湯唯 wrote:謝謝樓主回覆、由於每天通勤40公里於國道市區各半、尤其塞車時、用過了全速域後深深感受到開車也能如此輕鬆、可惜T牌及高階L牌沒能推出、故當時選了歐系車、不然這兩個品牌著實經濟划算太多了 的確如此,ACC用習慣就很容易「回不去了」,不過若還未購車其實也可以期待一下,有幾款70、80萬元的車型也將擁有全速域ACC功能!
sean8585868 wrote:我個人覺~得~~無...(恕刪) 可能是審美觀不同吧以設計創新度來講auris = civic >> mazda3兩台都有自家的全新設計語彙 auris和civic有種不怒自威的風格馬3前臉就柔和很多
我也是每天高速換快速道路,我比較重視安全性跟操控穩定性剛剛在別樓看到的2017 MAZDA 6 65快速道路 爆胎(前輪爆胎了...當時時速約快130....還好車穩.沒晃沒打滑...)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5558066影片: https://youtu.be/EmenIy-z8kw看起來新款馬自達安全性跟上歐洲車了..不知道有沒有類似的評比或意見經驗呢湯唯 wrote:謝謝樓主回覆、由於...(恕刪)
艾薩克 wrote:現今路上常在「車聚...(恕刪) 對於AEB有個疑問。小弟去看和泰官網看,在說明PCS時都沒有提到有AEB。和泰官網影片,裏頭沒有AEBYoutube上找到有AEB版本的查了一下目前在台灣賣的Toyota車系也沒有一個有AEB,是我搞錯嗎?若沒搞錯,那Auris會是和泰第一款有AEB的車嗎?若是,那其它車款會不會在明年也導入AEB?因為剛好要年底換車,PCS沒有AEB這點我有點在意。而Toyota各車系對主動安全配備也是各唱各的調,這點我覺得很感冒。成本考量不放到標配我能理解,但一些Toyota早就有的技術卻連選配的機會也沒有這點,我就不知和泰是在想什麼...只能說,身為頭又大車主,和泰市佔率一直下滑我其實不太意外。