【國內新訊】最多再降四萬!Toyota Auris 83.9/88.5萬元起雙車型正式發表!(附完整規配表)

hungmaxy wrote:
FOCUS開完 下一台可能寧願大排氣量NA...(恕刪)
知道二者的差距,我絕對不買na車,
JV1080 wrote:
Mazda3過去12...(恕刪)


toyota 賣輸正常

這種車本來就不是toyota 台灣客層主力銷售

會進這台車 是想搶 Mazda 3 客層


-馬克- wrote:
近日百萬內最熱門的新...(恕刪)


看起來比想的便宜
不過比較想要休旅款的
jyrjyr wrote:
年輕人看到83萬...我想還是會去買tiida


不安全的車就不須考慮 可以直接將型錄丟回收
11月美國洛杉磯車展,即將發表下世代Mazda3,屆時再請豐田迷和業代發表高論,到底會贏新Mazda3哪裡。

我猜應該是後懸吊最多。

那售價不會影響Altis和CHR才怪……

旭玉 wrote:
Auris 開價83...(恕刪)

逼新馬三提早面市
很好很好

題外話
我家長年都是開TOYOTA
不過家人這幾年被保養廠的人當盤子凹
所以對我新車挑MAZDA的沒啥意見
不然我也會是頭又大的一員
雖然覺得頭又大的內裝真的很土XDD
不過EXSIOR開那麼久也習慣了
很好奇!下一代新Mazda3的底盤為了偷料省成本,已經改成拖曳臂,那以後Mazda業代是不是要洗腦來賞車客人『拖曳臂調整的好,是不輸獨立懸吊的雙A臂!』?



旭玉 wrote:
Mazda業代是不是要洗腦來賞車客人『拖曳臂調整的好,是不輸獨立懸吊的雙A臂!』?


很好奇馬自達的扭力樑是否有能力超越法車 突破非獨立懸吊的操控及舒適性極限?

旭玉 wrote:
很好奇!下一代新Mazda3...(恕刪)


看起來好單薄

這是之前媒體試乘會的新馬三嗎
JV1080 wrote:Mazda3過去12...(恕刪)


這幾乎是零和遊戲
懂嗎?


零和遊戲:
零和博弈表示所有博弈方的利益之和為零或一個常數
即一方有所得,其他方必有所失。

如果auris賣7000多
那馬3可能就跌到1000左右了
也就是每個月90台不到.......

版上一堆人緊張兮兮的
恐怕是飯碗要被搶了吧..........

快點拿出牛肉和誠意來吧
新馬3
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