SwaggyKV wrote:因為10速是新的附有啟動齒輪的CVT...(恕刪) 哇那要是跟隔壁那兩篇的兩位炸引擎不能出保固的可憐車友一樣 變速箱壞掉不能出保固那Altis12自費換變速箱應該會比Altis11還要多花非常多的錢來自費維修吧?想到還真讓人怕怕的
謝謝兩位不知和泰是否有後續計畫來提升組裝此車所用的鋼材強度?又是否有計畫將本國組裝的車輛送國外知名機構如 NCAP 做撞擊測試?和泰沒考慮過如福特使用部分棚鋼鋼材來增加車輛抗撞擊能力? 進而保護成員安全現在才剛設立熱沖壓廠,是台灣的車廠長期不重視消費者安全的最佳例證?莫非在台灣組裝福特車的工廠有設立熱沖壓廠? 因此福特在台組裝的車輛普遍使用強度較高的鋼材? 例如說棚鋼築夢踏實 莫忘初衷 wrote:強度差別不大...(恕刪) CNC-2 wrote:雖然台灣剛設立熱沖壓廠,能提供較高強度構件,但感覺應該趕不上這上市時間。 我也不知這成本比冷沖壓構件貴多少...(恕刪)