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m9821021

189分

61樓

m9821021

個人積分：189分

文章編號：79166250

可是 Toyota prius 卻是全球銷售最好的車款，保養也很容易.

asoma

3744分

62樓

asoma

個人積分：3744分

文章編號：79166414

我是比較想知道日本換煞車總磅多少錢

日本PRIUS賣很好良品比較好找

台灣只能回原廠任他宰

至於舉國外油電車好養應該是真的

因為賣的量有出來

但拿來比台灣有點搞笑

因為台灣買的還是少我08年買的PRIUS2 代台灣也沒賣多少台

看看路上有多少PRIUS 2 3 4代就知道

RAV4 5代 HB可能買得比較多之後有爭議聲音比較大

至於其他系列的油電車就自求多福

就自己摸摸鼻子吧對了我是08年買PRIUS 2代開到現在

開12年17萬公里自費修過煞車總磅6萬多轉換器磅鋪1萬以下跟引擎水磅鋪1萬以下

對就是新聞說有問題影響煞車那幾個裝置

2代費用6萬多 3代系統聽說9萬多 4代不知道

以上給大家參考一下

robotgood

248分

63樓

robotgood

個人積分：248分

文章編號：79168779

maxwu123 wrote:
其他牌我不敢說toyota...(恕刪)

其實我想說的是，你的內文跟我平常在Toyota版看到的不太一樣，一般看到的是說，油電車因為零件少，比較不會壞，維修相對簡單，幾乎在此版常常看到的都是這麼說，所以，恩。。。。。。沒事

dennischiu1970

1065分

64樓

dennischiu1970

個人積分：1065分

文章編號：79168915

robotgood wrote:
其實我想說的是，你的內文跟我平常在Toyota版看到的不太一樣，一般看到的是說，油電車因為零件少，比較不會壞，維修相對簡單，幾乎在此版常常看到的都是這麼說，所以，恩。。。。。。沒事

因為好像有三筆大條的

大電池約5萬算小條的

另兩筆

變頻器約10萬

煞車總泵約10萬

如果三種狀況都遇到的話嚇到吃手手

一直以來

省油環保不代表省錢

省油-----環保且石油應該算是較便宜但有限的(減少石油消耗)

為了省油而開發的技術---------較昂貴成本高但是可經由人為製造取得(油電,渦輪....等)

uranuslp

7964分

65樓

uranuslp

個人積分：7964分

文章編號：79169977

結果沒車的都替車主擔心，真是處處有溫情。連油電車都沒有的發出的哀號比車主還大聲，彷彿修車錢他們也攤到了一樣。笑到噴淚

ripyu.tw

408分

66樓

ripyu.tw

個人積分：408分

文章編號：79170062

邏輯不通
一下說油電毛病多
一下說妥善率好
好的壞的都被你說了
只能說是刷存在感的廢文一篇

tinerc

163分

67樓

tinerc

個人積分：163分

文章編號：79171006

感覺就是想替toyota護航的發文,先把油車與油電車劃一刀
殊不知toyota的油電可是領先全球,反成了豬隊友

ching19690922

3848分

68樓

ching19690922

個人積分：3848分

文章編號：79171140

油電車維修貴
跟
油電車毛病多

這是兩件不同的事，樓主不要混淆視聽！

至於什麼發出詭異的聲音，那更是見鬼了。

換電池、換煞車總磅⋯這些項目是不是真的要這麼多錢，我倒是認為公交會可以暸解介入一下。看日本或國外的花費是如何。不要讓國人成為市場獨家油電的冤大頭倒是真的。

萬惡黑貓

468分

69樓

萬惡黑貓

個人積分：468分

文章編號：79175409

maxwu123 wrote:
我說的不是車外緊告聲(恕刪)

我自己就是Altis的油電車主，
那個電流音沒有你講得這麼嚴重，
甚至比油車踩油門的聲音還小。
而且高速行駛的時候也聽不出來，
就只有低速滑行的時候會有。
而且開車的時候音樂就蓋過電流音了，
沒到不能忍受的地步。
你說的太誇張。
而且我從2019年中入手到現在也一年多了，
也沒有碰到比油車多的毛病。
感覺是樓主對油電車的偏見罷了。

目前除了車美式那台公認的爛車機外，根本沒問題。

kaworu.liu

2902分

70樓

kaworu.liu

個人積分：2902分

文章編號：79176613

ching19690922 wrote:
油電車維修貴跟油電車(恕刪)

其實這些東西都可以用修的只是目前的只是目前沒有太多殺肉件
目前Prius車系可以期待神A滿街都是撞車後滿街的殺肉件
就像DC馬達類會壞就是碳刷..可以找專門修碳刷的處理但大部分人都是換全部

至於回充的電磁聲音凌志也聽得的啦習慣就無視了

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