台灣Toyota的TSS到底有多少複雜?看完這篇你就懂

Motor123 wrote:
就算是上到240萬prado也是半套tss


這台想說在台灣不是那麼熱門就沒看了
原來也是一樣給不完整的TSS阿
三角鐵 wrote:
台灣很多人騎自行車運(恕刪)


自行車偵測確實是重要的一個功能
不過被拿掉真的是很可惜
可能之後擠牙膏會被擠出來吧,但就不知道會等多久
zhongshan wrote:
這台想說在台灣不是那...(恕刪)

這台產品壽命很久了(2009~)而且定位是越野,要拿來跟後期學弟們比,就會很吃力,到是外匯商有引進原裝Highlander,就可拿來參考。
不要說這些車種了, 連Prius這Toyota最高科技的系列, 到台灣都被拔掉一堆了...

個人認為不外乎二原因:
1.要賺錢, 所以拔東拔西省成本.
2.避責任, 降低事故後被駕駛說怎麼沒有主動安全防衛.

沒辦法, 台灣似乎沒有啥法規在禁止代理商這樣玩...
artdink0105 wrote:
壞是壞在台灣車商的黑心


台灣車商的黑心也是大部分台灣人養出來的呀
先給半套再給全套才賺

jackax wrote:
不也是和泰自己搞得那(恕刪)
一大堆網紅業配不就是靠著開箱種種高潮說詞混淆消費者視聽下去賺錢嗎? 這就是台灣版的珍妮與捷克阿!

zhongshan wrote:
如果真的要靠混淆消費(恕刪)
感謝樓主辛苦整理,先幫忙加分。
zhongshan wrote:
自從Toyota Safety...(恕刪)


1.你漏了PRIUS
2.日本的Yaris已經大改款 是新世代的車型 拿來跟台灣的東南亞特規比沒意義
3.日規Sienta即使到現在 都還是TSS-C 何來標配TSS2.0??????
4.Altis那個就是TSS2.0的硬體沒錯 雖被閹割,但也不能算是TSS-P
5.CC跟Altis類似
6.實際上ACC超車的功能 在以前TSS-P的台版PRIUS就有了

其他大致上沒錯

很感謝你整理這些 但也希望你能修正成正確資訊 以免造成誤導。
感謝樓主整理,看看2207 EPS每年多高就知道多賺錢了
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