Toyota RAV4 2.5 Hybrid 旗艦 2022 年式試駕|新增入門等級,依然是熟悉好滋味!

wenwenwen wrote:
油電車款變平價了, (恕刪)


規配表油電E4比油電多4馬力,

實際使用上,
只有起步或是上坡時候, 後輪馬達才會工作,
速度稍微帶上來後, 後輪馬達就去休息了
而且絕大部分時間都是休息的

但是因為多這兩顆馬達
起步是真的很爽, 完全不像1.75噸的重車
漲價繼續搶占1-2名
對本篇 Toyota RAV4 Hybrid 的觀點:

漲價應該對他銷售王者的地位產生不了影響,路上有夠多!
對本篇 Toyota RAV4 Hybrid 的觀點:

儀錶板中文化到底什麼時候才會給?
不漏水了吧?
依舊標配車沒事?

不知道2022年式有沒有偷其他東西?
Toyota RAV4 2.5 Hybrid尊爵,雖然是便宜許多但是拔掉太多的配備了,連BSM都沒有如果要購買了還要自己加裝BSM,這可能是為了計程車特別定出來的車款.
依樣大賣阿~路上一堆 Rav4~
身為E4車主~覺得新款鋁圈不錯看~說真的加速感覺算很讚!~又省油~
這車怎麼看怎麼都覺得醜,底盤很會吹噓,結果連老車Nissan X-Trail都比不過,跟開計程車一樣,這車的優點都是中下階小資族認為的優點,好好賺錢買更安全,更好看,底盤更好的車吧,買車不是為了二手價啊
油電價格壓在110萬內,看來又要通殺四方了
新增的油電入門等級,感覺是吸引營業用車的族群!
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