早買早享受吧 開過電車就知道寧靜度跟加速性的好
bZ4x我個人是持正面態度 價格開在150左右就會賣很好了
至少純電休旅除了韓牌跟特牌有新選擇
台灣目前喊單一車種159.9萬,大陸倒是從98萬到132 分幾種車款,不管那種車台灣畢竟算是小市場這也是現實,畢竟若和大陸一樣都在100萬左右時大概會打到自家車款所以就來個最高車款,但是還是比其他國國家貴上一筆
果然 台規 啥小配備都無,
= 於對岸96萬的最低配

低配 進台 完稅決對低於140萬,純電車免貨物稅呢,價差進了誰口袋???
免貨物稅還定價160類似當年的prius PHV,model 3上市後,PHV價格就直直落。希望年底鴻海電動車的CP值高,到時BZ4X也可能像PHV一樣,價格一路往下調
motolove
保證一定,台規這台就是國外的最低配,閃過140萬門坎能拿免貨物稅,確開這種價,未來有太大的降價空間了,視目以待
我们这边这车只需要折合新台币约 60 万。
和泰很看得起臺灣市場的消費者,結果這台車車價不僅沒下跌,最後來還是跟漲到167萬了。

motolove wrote:
保證一定,台規這台就是國外的最低配,閃過140萬門坎能拿免貨物稅,確開這種價,未來有太大的降價空間了,視目以待

2022-05-17 23:05
MBUSA wrote:
和泰很看得起臺灣市場...(恕刪)


它漲很合理阿 , 因為是它家的事

對車輛跟國際車訊 有基本觀念的,就連看都不想看了
銷量差 庫存期一長,自然就大降價了,但大降價 和x 依舊不會賠錢,成本早就精算在那

台灣消費者有能力 ,且喜歡當盤的,就當 也是自己選擇的
phv 之前套路 就玩過一次了,消費者喜歡賠錢就去賠,去問看看 phv 頭批盤主 最後二手價

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