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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

樹大招風？對Toyota太雙標，難道完全沒有比較理性客觀的討論嗎？

chujy

38382分

61樓

個人積分：38382分

文章編號：85421360

現在比較重要的應該是安全性問題

Toyota提報美國NHTSA文件顯示bZ4X輪轂脫落首發事件出現在臺灣

至於電量能行駛多長距離的問題，現在對 Toyota 反而不是最重要的訴求。

但樓主卻又把它給翻出來了。

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

foxmask

1098分

62樓

個人積分：1098分

文章編號：85421376

不是說要太雙標, 而是實際使用里程數和 NEDC 落差太大的關係, 才會被猛烈砲轟~

依樓主你說的, 就算 Ioniq 5 Performance NEDC 測試 496KM 好了,
目前 Go 車誌最新的電耗測試來看, 一般行駛里程約可達 436.66KM,
也就不過是打 88 折~

但 BZ4X 可是從 626 直接對半砍成三百多耶...
好啦, 就算小施開車的當天是下雨天, 會再增加電耗, 但也不應差那麼多~

難怪會被大家砲轟~

胖鬆鼠

一下Go車誌, 一下是小施.. 能夠統一一下用誰當標準嗎?

2022-07-26 16:59

JDKy898

12321分

63樓

個人積分：12321分

文章編號：85421489

相較車廠數據，我比較相信小施。

3453分

64樓

個人積分：3453分

文章編號：85421578

不管什麼標準的數據,一般人照"日常"操作,是會允許有誤差的
只要別太離譜,台灣人反正也是差不多先生,夠用就好

但是你大打廣告,阿主軸不就主打跑很遠?結果被人家測一測連400 都不到
別家也灌水,但是數據沒那麼離譜啊
所以別家的數據,人家可接受,這台車就不行

一般人測管你什麼死人骨頭標準
你說 600,我就預期至少也要個500出頭公里
後面再扯三小標準,民眾就會覺得那是話術,是牛皮吹破

就更別說上車跑不遠,下車鎖螺絲的傳奇了
跑一跑車輪螺絲會鬆耶?這是哪招

848分

樓主

個人積分：848分

文章編號：85421610

YASHIROll wrote:
Toyota Bz4x(恕刪)

我覺得能源局可以把NEDC跟WLTC這些國際公認標準通通廢掉
看是要統一哪個Youtuber來測，看是要小施、還是8891還是什麼....看誰得標
拜託至少統一，不要每個人都拿不同的Youtuber來講

或者網友乾脆好人做到底，去跟能源局舉白布條抗議，下架NEDC

血色憂傷支持你去告告看讓法院認證一下

2022-07-26 17:39

血色憂傷

YASHIROll 你是不是只想看自己想看到，我前面說過 BZ4X用NEDC合法但不合理不懂什麼叫合理自己去翻留言，有WLTP比較接近事實的不公布公布那比較遠的

2022-07-26 17:55

848分

樓主

個人積分：848分

文章編號：85421644

六藝君子 wrote:
絕大多數人都沒有這台(恕刪)

是輪胎事件發生才下架的吧

3716分

67樓

個人積分：3716分

文章編號：85421685

YASHIROll wrote:
我覺得能源局可以把NEDC跟WLTC這些國際公認標準通通廢掉
看是要統一哪個Youtuber來測，看是要小施、還是8891還是什麼....看誰得標

或者網友乾脆好人做到底，去跟能源局舉白布條抗議，下架NEDC

現在反正Toyota bZ4X 因為安全問題已經暫停出貨了. Toyota 原廠也還沒找到原因
這個安全問題還是台灣率先發現, 台灣南波萬 !!!

等能出車之後再來討論吧

小黃狗的春天

[拇指向上]

2022-07-26 18:15

3716分

68樓

個人積分：3716分

文章編號：85421697

YASHIROll wrote:
是輪胎事件發生才下架的吧

是小施事件後馬上下架的

RentHA

8778分

69樓

個人積分：8778分

文章編號：85421816

是能源局雙標，Toyota利用雙標出賤招，韓國品牌只是更賤而已…

反正賤招有效！台灣人都買單，但台灣品牌被打趴！

台灣人就喜歡買下賤手段宣傳的東西，沒什麼好奇怪。

ria.ru dzen.ru 瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!

mazda360

155分

70樓

個人積分：155分

文章編號：85421825

從這一串一直提到小施來看
可以理解小施後來為什麼要一直澄清他沒有針對豐田&BZ4X....
從影片看來，他也只是分享他從高雄開上來的過程而已。

其實小施後來第二部影片有個現象對於買家要注意
就是減速停止時的晃動會讓容易暈車的人暈車。

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