b05236947 wrote:
怕顧路開去電池行請他們檢測 檢測結果91%
原廠檢測31%你各位自行理解囉不多說什麼
測電瓶通常測CCA與電阻，
CCA叫做冷啟動電流，如果太低，會無法推動啟動馬達，車子無法發動，
電阻太高，則電池充電的效果會不好，電池也就不容易充滿。
通常測試前要先設定儀器的CCA值，輸入的數值要看電瓶，
大的電瓶CCA大，小的電瓶CCA小，
以我自己的電瓶為例，是680CCA，因此就需要先設定680。
當檢測後，儀表除了告訴我們目前的CCA值外，也會參考其他數據給一個壽命值，作為電池壽命的參考依據。
假設我的修車師傅依照680輸入CCA值，測出來壽命31%，那要趕緊處理為宜，
但如果師傅設定1000，那就算我的電瓶是新的，出來的壽命值也不會高，這就有點詐欺的感覺，
通常我到車廠的經驗，師傅多半不會刻意調高，但認真確認電瓶數值然後輸入的，至今沒看過。
各位看到車廠給的數據的當下，應該要有上面的認知，才不會被唬，把好電瓶提早下課。
另外，給樓主安慰一下，
我原車搭的電池13個月下課，是故障下課，車廠不給保固，
13個月，也太快了吧!
然後我就自己患了VARTA的電池，
電池也是我不會在原廠更換的零件之一，還有一個是輪胎。
－－－本日回覆最中肯－－－
