妥善率神話破滅？

3738分

61樓

個人積分：3738分

文章編號：87939280

其實Toyota妥善率本來就很普通。該壞還是一樣壞。

主要是台灣其他車商不爭氣，隨便努力一下就可以超越了，偏偏每一家都在比爛。

其他廠牌如果不會壞，豐田早就倒了。

這些車商都一樣，打從心底就沒有想要超越豐田，不然第一步就應該先擴廠。一個月產能2000輛，能幹嘛？

每家都只想在有限產能內，創造最高利潤，零件找最便宜的，客貨車價格拉到跟進口客車一樣。

吃相都一樣難看。

huey60108

3542分

62樓

huey60108

個人積分：3542分

文章編號：87939337

想臭人結果連"上課"的真實意義都不懂，老人濫用名詞回小圈圈取暖就好
人家福特有水渦輪課程，福斯有變速箱課程，豐田你如果拿甚麼漏水當游泳課還勉強能說嘴
拿這種賣藥YT來洗流量的就免了
還有車美式那個也不算課程，因為這東西是單純爛，不是要你去修的

HHLZR

7330分

63樓

HHLZR

個人積分：7330分

文章編號：87939339

louisbb wrote:
其實Toyota妥善...(恕刪)

不能全怪其他家消費者的腦袋也是一個問題

chaley603

沒錯，無腦人太多了

2023-09-06 0:25

0091

1429分

64樓

0091

個人積分：1429分

文章編號：87939361

這種油土伯的影片看一兩次可以，但看久了會變笨。

T15346

7069分

65樓

T15346

個人積分：7069分

文章編號：87939376

其實每個品牌，多少都會有一些的小問題，畢竟是機械，組裝的產品，或是為了節省成本，到台組裝，某些物品被換了當地廠商，當然用料多少會有點差異，測試條件也配合當地的使用條件，測試內容只針對當地，這些都不是消費者或是經銷商的業務會知道。尤其是現在的車子更換年限，越來越快，說真的，以台灣市場這種的經濟規模，真的很難去支撐車廠的完全研發，絕大多數是採用合作模式。
所以買車，其實是買服務態度。品牌未必就是保證，每部車都不會有問題。