和泰歡喜做、國人甘願受？Toyota日規產品一手好牌為何不打給台灣消費者

artdink0105

17503分

61樓

artdink0105

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你又知道和泰的進口成本了

這裡是一堆沒邏輯的假半仙集散地？？

nARutO116 wrote:
要是我隨便賣都賣這麼...(恕刪)

小小小新手

879分

62樓

小小小新手

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大呆群 wrote:
台灣人對豐田的癡迷
足以讓車商把台灣當成清庫存的好地方

如果台灣人對TOYOTA算癡迷的話，澳洲大概已經把TOYOTA當神了，其他的不說，在耐用度要求越高的地方，T牌越受歡迎，澳洲二手車市場跟台灣高度相似。

點我看大圖

這世界需要公平正義

Toyota澳規Auris入手門檻只要台幣52萬

2024-03-04 2:00

小小小新手

@這世界需要公平正義你要不要查一下RAV4、C-HR在澳洲的新車價⋯ 跟台灣相仿的車款價格都沒差多少，不過重點是二手價，不少T牌老車二手價比台灣高

2024-03-04 4:51

ayoyo

3704分

63樓

ayoyo

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和泰為了打平防疫險的損失，全面漲價，沒想到消費者還是一樣買單，而且防疫險的虧損居然一年就回本，這韭菜這麼好割要怪誰?

ArtW

7470分

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ArtW

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文章編號：89248494

每進一台 "新車款"，
後續的銷售（人員訓練）、後勤維修....等等
都要有對應的規劃。

這些都是成本（都要花錢去處理）

換成你是老闆，現有情況就能賣得好？
何必冒風險？

什麼叫做「一手好牌不懂得打？」
人家靠現有的局面就贏的，誰還跟你出奇招？佈局？打一些有風險的牌？

產品總有大賣的（數量很大、主力商品）
也有小眾的（數量少，但利潤可以拉高）

但台灣的市場
是否可以跟強國、美國、日本那樣，
各種型號都有，甚至彼此重疊（功能與價格有一點重疊？）

論壇上，一大堆民眾以為這裡是「許願箱」
以為喊了就有，先喊先贏？

這想法淺了

多的是您想不到的事.....（這好像是王力宏的歌曲？）

superwjj

所言甚是

2024-03-01 18:52

nh02532

說的太好了

2024-03-01 21:18

亞甜莎

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65樓

亞甜莎

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市場小自然會這樣操作…賣不好就不再進新款
其實不要說和泰，你看一輪國產品牌都是如此，不斷縮編再縮編
頭很大已經算是車款範圍涵蓋最廣的一家了

看一下隔壁的另一個田，一度房車產品線全軍覆沒，被笑只賣休旅車
進口喜美油電也是被笑盤子價

不是要幫和泰說話，而是他們要引進車款到台灣，要有左駕版本
不然就會是只有台灣特規，成本就會很高，基本上不會有車廠母廠同意這件事的
因為Sienta新款原廠只出右駕啊

至於CH-R，這就標準的賣不好下架
然後自家有競爭力的車款又跟他範圍重疊，說不引進不意外

所以如果要有台灣能進的車，你真的不能看日規，更何況日本人常常把好料留在自己國內
(又和台灣的情況完全倒過來)

北漂彰化人

4409分

66樓

北漂彰化人

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文章編號：89248561

louisbb wrote:
很簡單
因為引進了也賣不掉。
其實直接去買其他品牌就可以了。
不然也可以自己找貿易商引進，想買啥都有。

樓主這類人都把自己的喜好當作大家的喜好,
自己想要的車型買不到就說車商不懂市場需求,toyota會賣那麼好怎麼會沒有做市場評估?

林中鳥

8408分

67樓

林中鳥

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文章編號：89248740

不需好牌

就可賣翻

所以.....

yoyo0719

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68樓

yoyo0719

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文章編號：89248791

人家和泰花錢代理的品牌

想進什麼車款式他的選擇

如果他有違法，做錯事情理虧的地方

各位盡量罵

和泰想怎麼做生意，是他的自由

你想買的車型他沒進，有什麼好罵?

和泰開公司是要賺錢跟股東交代的

不是為了要讓你開心啊

你想買碗公他沒有，就找別人買

這道理很困難嗎

和泰現在就是從低價到高價，每個車型都擺好位置

本來一個超值角色吸菸塔因為改版變的不超值

這角色不就尷尬了嗎

碗公再怎樣有需求

也大不過SUV CUV

第一名不代表要把市場所有需求所有客層都拿下來

個人覺得和泰的策略很合理阿

高層不這樣做才是傻子