Chaka_Khan wrote:看到網友已經在吹Territory...(恕刪) 終於有人用退貨物稅算出原廠報稅價台灣車商一樣黑封閉市場下消費者被當盤子幾個大車商做市場定價其他小弟跟著喝湯只要有外來競爭者就用力阻擋!
Chaka_Khan wrote:artdin...(恕刪) 你可以叫artdink0105出來表演倒立呷賽!到處吹牛第六代RAV4和BZ4X一定是車美仕車機的是牠!到處嗆網友說BZ4X一年賣不到400台的是牠!被打臉後硬是改口說日本BZ4X賣不到400台的是牠!和他打賭表演倒立呷賽,日本公佈單月銷售1580台後馬上把我拉黑的是牠!
如果真如所說TT成本低但銷售數量比不上CC用高一點價格不就是為了增加收入CC隨便賣數量都是TT的好幾倍六和苦無車輛可以銷售和泰卻一堆車款可以賣東拼西湊怎麼算都是賣多的和泰贏雖說成本可能如樓主這樣推算,不過人事那些應該都還沒考量進去吧車輛定位(SUV)、定價策略、行銷策略、未來折價空間這樣拆價感覺很多因素都未納入RAV4也是拿最便宜的來講,定位就不一樣感覺有點說不過去
台灣廣大的勞工絕大多數都是未婚的撸槍魯宅車子只要便宜能動就可以誰在乎那些酷炫的配備CC YC 神A 六七十萬就有油耗佳 妥善好 路邊到處都有店會保養 處理TT 油電 要100多萬 永遠不可能賣贏牛頭牌他要開高價 就給他賺吧 銷量衝不高 賺也沒多少