TOYOTA的安全性為何不會進步?

國產車沒有 公開 撞擊測試前都不知道

有個問題問很久了,卻一直沒有人能夠提出答案:這麼多人都說國產TOYOTA鈑金薄,那到底有多薄?
有人能夠實際提出數據來嗎?其他車(例如FORD)說有比較厚,那到底有多厚?眾家車廠又各是用多少m/m的鋼板?
希望不是道聽塗說而已,更有達人能夠提出答案來證明哩!

==> 很難
因為光說 鋼板厚 確不說是張力多少 . 也不準
至於一般人跟本不知道 還有焊接點 , 可以去查下 車體除主體結構外 是點焊 還是 線焊 真的差很多
國產車 可以偷的就是 點焊數 ..拉開車內膠條可以看得到 真的有差 ..
唯一知道 是車 輕重 vios 比其他車輕 . 但如前說 光車重不代表一切
但是 車輕也不表示偷 也許輕量化也許 使用複合材料類
至於鋼體

如果 可以去問 消防隊 或是 回收 中古車的 ..某些車 的確 比較 強狀點 , 拆時比較花
但是 這些國產車 和進口車一比
還是輸一點 至於這一點差多少 , 不知道

只能說 我有朋友在汽車相關行業 , 看多後 為何 , 網路對 mondeo (以前那款 印象差 )
雖有網路謠言 但是 那代 mondeo 真的變速箱出問題不少 . 至於 t牌 的 安全被懷疑 , 除了 t 牌車多
被看到有意外多外 有沒有稍差一點 ..但是 "這一點 " 可能差異很小 ..
不過 t 牌 比較好顧
這也是大家都認為的

最公平方式 是 全送測 並且公開資料
也許國產車 全都 60~65分 都差不多
但是 也可能全不及格


看著看著我也受不了來去註冊回文.
這樣的事情也可以吵成這樣唷.
其實車子要安全啥氣囊或是防滑等等電子配備都不用啦.
車子買來.開去花樣訂做一組後座可以座人的防滾籠就好.幾萬塊而已.比安全氣囊便宜多了
不管你怎麼撞.不管是鈑金多軟的國產車.管你翻幾圈.管你側撞還怎樣.
撞擊後保證車室不會受到擠壓.只要安全帶有綁.幾乎可以安全的走出來.

tslee502 wrote:
都啥世代還在說板金跟...(恕刪)



因為車身變大了 所以多了100公斤

去比較一下前一代的車身尺碼就知道阿



這樣也叫鋼板有變厚嗎??
taipeier wrote:
想好好開個十年車 好...(恕刪)



現在哪一部新款車不是好開好保養的 可以告訴我嗎??

連卡車都有氣墊真皮座椅了

你家的轎車都不一定有了

ga046766 wrote:
事實勝於雄辯不用什麼...(恕刪)


不要拿別的車系比 我家的十年老A秀關門的厚實度鐵定比你的VIOS好太多了

因為我門全家有六部車 奧迪,老A秀,馬3,VIOS,Nissan HV,連蛇

每一台我都比過 最差的是 連蛇跟VIOS

好壞不是在比哪一台車比較容易門關上 而是聽聲音的扎實度才對

有一次在高速公路換車道,不小心撇到一台ALTIS
看 ALTIS 馬上加速追上來,我知道他要撇回來,
自己錯在先,我含煞車等他撇,結果撇過去後ALTIS 竟然失控了(最後有拉回來)
時速130而已,這種底盤,我換車時是絕對不會考慮的,
這種動作時速再+個50,我的濫OPEL都還穩穩的
慢慢開也是會有遇到緊急狀況的時候


我以為買TOYOTA是因為它省油咧...

安全性? 鋼板厚一點又嫌它耗油!

這... 不是無限迴圈嗎?

要鋼板厚,要安全係數高就去買德國車啊!
明知"頭又大"就是這樣,又要買了嫌,嫌了買!
你不累嗎?
asdfg1105 wrote:
我以為買TOYOTA...(恕刪)


TOYOTA省油 廣告看太多吧
現在車廠 其實技術都差不多 省油差異還好
至於TOYOTA不安全 應該問和泰 國外T牌撞擊測試好好的 何來不安全
歐洲車你會覺得安全 是因為他全進口 安全配備沒偷
如果今天歐洲車國產
日本車進口 你還會有這錯覺嗎
明明就是國產把人家車搞砸了
homework911016 wrote:
車子買來.開去花樣訂做一組後座可以座人的防滾籠就好.幾萬塊而已.比安全氣囊便宜多了
不管你怎麼撞.不管是鈑金多軟的國產車.管你翻幾圈.管你側撞還怎樣.
撞擊後保證車室不會受到擠壓.只要安全帶有綁.幾乎可以安全的走出來.
(恕刪)


裝那個你等著被警察攔下來接下來就接單子去檢查了...
那也算是改變車體~~還是看的到的地方...
就算裝了~妳沒有側氣廉~~妳翻覆你的玻璃破了人還不是會受傷~~
還有就算有安全帶人的脖子還是會受傷這時候還需要保護脖子的頭靠

假如防滾龍就能解決~~那幹麻不乾脆進口車出廠就裝好還比較省事啊...
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=81811&page=3

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