對近來TOYOTA卡門事件的看法

bambochen wrote:

不是輕量化!!是結構的問題!!
不然F1賽車才六百多公斤,撞了就一定掛嗎??

一樣是同級小車,您可以比較Yaris撞完跟Fit撞完受損的差異有多大

Yaris四門,駕駛座底盤嚴重變形,A柱及車頂都嚴重變形
h ttp://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2009/04/cf09001_31-1280.jpg

Fit: A柱有限變形,
h ttp://www.blogcdn.com/chinese.autoblog.com/media/2009/04/cf09002_47-1280.jpg

兩車也許撞完都是落在Poor等級,但生存的空間跟機率還是差很多
就好比50分跟30分雖然都算是不及格,但實力還是不一樣的

小車車體小當然有其物理上的限制,但設計的時候也該認真一點吧!!

王昱仁 wrote:
現在這篇文章是提到CAMRY喲！
我知道你只針對我啦！（從暑假就開始囉～）但請就事論事，好嗎？

王昱仁 wrote:
以正常的角度來看，看不懂你的思考思維為何。

王昱仁 wrote:
Ｆ１就差太誇張了啦！...(恕刪)

捷安特甩尾狂 wrote:
因為我說了ALTIS的懸吊問題
你回文方式像要起肖般
好像我殺了你家人的樣子

王昱仁 wrote:
以正常的角度來看，看不懂你的思考思維為何。

我只是覺得你的文章相互矛盾

bambochen wrote:

沒有什麼太誇張!!F1會那麼安全就是成本問題
它的設計沒有成本考量!!

不過幫你上個基礎物理課,您還可以說結構不同各有利弊??
(還是您認為撞成這樣可以直接昇天沒機會半死不活也算一種好處??)
如果說Yaris算是舊款車,那大家還是不要買舊款車吧!!

這讓我想到前幾天汐止對撞的慘劇,看起來Vios跟他的下一代Yaris結構是一樣的差呢!!
對撞車歪H XG 2.0可是將近十年前的設計......

所以你能期待Yaris的新款車有什麼進步??
不過就是繼續的cost down吧!!

王昱仁 wrote:
看我譬喻的多好，TOYOTA就像扁政府一樣嘛～

媒體盯到哪，就修改到哪～

果然～咱台灣就是世界的縮小版～

totoroya wrote:


不認同妳說的,扁政府時代一樣,
馬政府現在不也是一樣,媒體盯到哪，就修改到哪～(捷運.貓纜.疫苗.美國牛事件.健保費)
這裡面那一樣不是,兩邊都一樣

PS.這是樓主自己開的版,不要亂轉話題

捷安特甩尾狂 wrote:
你之前說的都是[腳踏墊]、[按POWER鍵引發暴衝感]、[幫浦]...
現在有網友說[調查方向指向電子油門]
你冒出這個幹麻?

王昱仁 wrote:
我只是講話客觀、圓融、沒有肯定句而已，也沒有快瘋掉的感覺，也謝謝關心！

王昱仁 wrote:
而且，你在那篇提到ALTIS是在說暴衝的事件喲！和之前暑假（或是其他時候）所說的懸吊問題又有出入囉！
我倒覺得你講的比較矛盾！

王昱仁 wrote:
可能是你的言論不夠禮貌，而且只會提問題、不提證據、數據，所以覺得很不講理、誤人子弟而已！

王昱仁 wrote:
這位先生有學過＂基礎物理＂嗎？
W（力） = F（牛頓） x S （距離）
F （牛頓）= M （重量） x A （加速度）