lhming99 wrote:可能性應該不高畢竟台...(恕刪) 大大說的沒錯.....老實說現階段遊覽車市場來說 日系車小馬力已經慢慢成趨勢了....歐系大馬力的車子 在市場上佔有率越來越少數現在K380的銷售量跟當初SCANIA K114 340 的銷售量相比相差很多...客人只要新車 不會指定要什麼車 當然業者會用低成本來投資!VOLVO 買它簡單養它很累....回原廠保養維修那些價錢就很嚇人!
以前跟一位司機大哥閒聊,他說歐洲最好的大客車不是SCANIA,而是德國的MAN.......印象中台灣很少看到MAN客車,約十年前有一次在宜蘭大里天公廟看到載團出遊,車體外觀方正, 座椅是遊覽車少有的2+1.
RICKDVD wrote:以前跟一位司機大哥閒...(恕刪) 這東西要使用過才知道啦^^"有人喜歡MAN有人喜歡VOLVO當然也有人喜歡SCANIA當然SCANIA會比較多人買 是因為外面零件比較多 維修保養上比VOLVO MAN來的便宜許多^^"MAN的底盤 早期可是堪稱一馬力一萬塊勒.....
MAN客車有很多阿~~雖然在歐系車中能見度排第三但是並不少見~~國道客運業者中阿羅哈統聯日統這三家都有MAN的大車~~不過MAN的遊覽車打造的車體廠比較集中一點~~一家是高雄的承達車體一家是台南的協億車體以這兩間為大宗~~近年來由於MAN在大陸設有組裝廠也有業者進口來賣....廠牌是"雄獅曼"不過應該算是幹聲四起吧.....因為組裝品質2266....小毛病很多....
是這樣沒錯~~博大沒有義務去保固不是跟他們買的底盤啊~~就像你買了水貨台灣的代理商也不會負責是一樣的意思要修理沒問題請拿出白花花的銀子~~MAN的維修可是很貴的哩~~當初貪便宜買車的船長應該很後悔吧....
Guis wrote:是這樣沒錯~~博大沒...(恕刪) 黑喔黑喔.....所以路上有幾支手指頭大可數的出來呵呵.......MAN的車子少也是因為MAN博大的原廠據點很少.....要維修常常都要跑很遠加上費用又不便宜才會造成他的銷售量不好~要不然以他的引擎 力道絕對不輸給VOLVO!