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2.一個是由裝在輪胎旁邊的轉速表測輪胎轉速與地面的相對速度，
另外一個是"高科技"的發射訊號到離地幾千公里的外太空的衛星在反射回來所測得的資料，
還沒有包括修正 氣壓 溫度 濕度 地表高度 等應該要修正的參數，哪個誤差大？
3.常看電視新聞報導 GPS 導航錯誤，把人導航到山谷、溪谷、大排....等人煙稀少的地方
沒看過有人說按照車上時速表跑限速內的高速公路被拍照的。
4.抓超速的，大部分都是裝在地面。
5.縱使車上表不準，但這個社會的交通遊戲規則不是以GPS來定的，那應該要按照哪一個？
最後，奉勸好好的按照車上計速器規定內開車，平安回家最好。
愛開快車，小心晚七天回家。
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在測試新車時,除了馬力扭力加速性等資料外,都會公佈時速錶精確度(他們叫Speedometer Calibration). 在測試時,車輛都要加掛第五輪,然後用精確的雷射槍來測量.
我看了這麼多測試報告的經驗是: 有一半車廠的馬錶是百分百準確零誤差,另一半誤差都在時速一英哩
鮮少見到誤差兩英哩的.所以基本上世界各大廠的汽車,不分廠牌與國度,其馬錶精確度應該都可全數接受.
造成時速錶失真最大的主要原因就是車主自行更換了大寬扁平胎! 你改變了原廠車輪的外徑,當然就影響了
速度表的精確. 因為原廠的時速是用汽車點火系統的點火頻率配合原廠車胎尺寸計算出來的.
