夢心痕 wrote:
請記住要開中外線喔!...(恕刪)


這位大大好壞哦, 講話真中肯...., 只要在內線看到T牌車, 就準備先切到外線再超車吧....

雖然車子品牌百百種, 但我發現車主似乎只有兩種, 一種是開T牌的, 一種是不開T牌的....
好大一隻被宰的肥羊

建議你不要買特式車

買普通版e 的就好 若真的要買 vios 的話

你問普通版e 可以多少回扣 把省下的錢 換原廠專用trd 避震器(若有換記得把換下來的避震器留下來,當備品或拿去賣因該能賣省個6000~7000吧

還有預算 在將14或15吋換成 16吋輪組吧(舊的也可以賣能省則省




這樣比較實際些


還有乙式全險 這可以通常有20趴回扣(自己去外面找因該都有吧









Vios的好處

保值....公司的Vios買了五年....買的時候....四十萬....現在來賣少說也有二十八到三十萬....

維修方面..也不需要換甚麼大零件....

時速...超車方面...會開的很溫馴....畢竟....這台車在高速方面不是強項

走台中那段二高...幾乎每次開每次都會感覺被吹跑

懸吊軟....所以一個人開小山路60 km/hr還可以....

雖然同樣的山路....歐系車可以開到80沒問題....

不過拿來過彎還是挺爽的.

高速公路....開到表速十六格一次....不過表速十四格其實就感覺很飄...

表速十二格了話....倒是家常便飯.

暈了話....幹過表速六十在市區因為激烈駕駛....趕著去醫院.....讓副駕駛座的乘客有暈的感覺...

儀表板在中間其實不錯,所以正前方可以放大大的七吋GPS.

油耗真的很不錯

軟方面....市區開吧

上高速....自己就要應該知道....
Alpha接環鏡頭心得 http://blog.ducknest.com/ 討論區 http://www.dplab.org/deesBB/index.php
肥了業代 ~~~

難怪很多業代都肥肥的 吃太好
billion wrote:
我家的VIOS是20...(恕刪)

車禍多大??
照片??
修20萬
事故並不大
後內鐵內保鋼樑??
厚度一樣嗎?
很多人體驗是顧後就沒機會說好或不好了
龍潭一路16格到寶山...
請問你是拔車牌嗎?

至少汽車撞成這樣這少比被腳踏車撞破保險桿安全
其實也不是所有的豐田車底盤都那麼糟
但無庸置疑的是這10年左右的國產豐田車,底盤懸吊設定都太軟
上高速公路想變換車道都覺得非常不穩定
當前方懸吊陷下去時,對向後懸吊竟然會浮起來!
光是這點就比20年前的法國寶獅205差
甚至比第一代嘉年華還是March差
或者說這20年來國產車裡最差勁的底盤設定




再談大車問題
雖然不是最新款,但新款的也依舊不改善


什麼理由讓這排氣管做到快垂地
什麼理由這麼久了還不改進
看片全世界的車,哪輛車排氣管像這樣收不進去,做到快垂地
看到這問題,沒人敢大聲說出來


到底是台灣人好欺負
還是企業商道無存



紅色小草 wrote:
其實也不是所有的豐田...(恕刪)

全世界的Toyota長得差不多,就台灣的最糟糕
聽說美規CAMRY跟台規CAMRY開上高速的感覺差很多...

紅色小草 wrote:
什麼理由讓這排氣管做到快垂地
什麼理由這麼久了還不改進
看片全世界的車,哪輛車排氣管像這樣收不進去,做到快垂地
看到這問題,沒人敢大聲說出來

原廠理由:繞過油箱.............

我感覺
1.用好的隔熱材料就可以了,成本增加
2.容易撞壞,收入增加

請問你會改設計嗎?
如果大家忍功都一流就好
忍到最後法拉利 保時捷可能30萬就可入手
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