Sfreedom wrote:
58樓的大大有很詳細...(恕刪)


有拉手煞車子應該就不會移動了~~
因為我之前都不拉手煞排到P檔後腳放開煞車都會往前動一下~~
minelexus621 wrote:
小弟於上個月看看朋友...(恕刪)


除非是停在傾斜的坡道上
不然1跟2都沒什麼差啦
開了20幾年
換了第3台車了
沒換過變速箱
只要不故意操它
定時保養
沒那麼爛啦
碟盤釋放後到手煞完全咬住多少還是有一點點點距離
我在N檔+手煞+放煞車後都多少有感覺到
如果你一次放開大概都會無感

wayne8888 wrote:
如果停車>N>手煞>P 絕大的力量都手煞吸收 而變速箱的駐車檔只是最為最後的防線 但煞車皮磨損!!! ..(恕刪)

這個方法我認同,
但是手煞車應該不會磨損吧?
ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!

minelexus621 wrote:
小弟於上個月看看朋友...(恕刪)


通常在有上下斜坡是要這麼做,就是:停車→踩煞車→排N檔→拉手煞車→放煞車→車子在放腳煞車後沒有移動就可排入P檔,以此動作來確保車子確實有先以手煞車來固定,而不會讓P檔齒輪崩牙。

如果在一般平坦的道路是直接踩煞車後排入P檔就可以了。
都沒差....兩者都可以

家裡有三台車
1.老爸都沒再"踩手煞車" 停車直接排到P 熄火 W211 車齡7年
2.老媽排自P 拉手煞車................... March 車齡15年
3.我也是都先入N 再拉手煞車 再排自P....... Accord 車齡17年

到目前都沒事,也沒什麼異常....
方法1.是平常正確的停車方法.但用在斜坡上時.其實還不太夠.

萬一需要在斜度太斜,或是地面濕滑的地方停車時.其實還要把方向盤打一些角度.

就是不要讓前輪的方向和斜坡成一直線,如果附近有較大塊的石頭,就拿來墊下方的輪胎.

以防被上方其他車輛或是物品碰撞後.導致手剎車及檔剎失效時.減少下滑的距離和速度.

用方法2停車的話.平常可能覺得沒差.但..萬一被碰撞時.是先由變速箱吸收撞擊力道,

.再由手剎車吸收.您真得覺得沒差嗎???

我愛拍拍 wrote:
我開車都:
停好車踩住煞車,直接P檔.拉手煞車.放掉腳煞車.關引擎(個人習慣了) 停紅燈都不打空檔的,只採住煞車,我的車車15年了,也都沒啥問題阿
(恕刪)


我們的停車方法怎麼都一樣
我的停車方式跟樓主一樣.
但在平路我大部份都只拉手剎車,不入P.
就是擔心有人神經大條的停車方式大力A到我的車而讓我的變速箱壞掉.
除非是斜坡,我就會加大手剎的進程再加上P檔.
開了十幾年好幾輛車,平路,陡坡都直接入P停車
完全都沒發生過任何再入檔困難的問題,我是覺得都沒差...
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