全台第一輛手排Toyota 86 - 美規版Scion FR-S山路晨跑秀!


Jaku wrote:
店家要展現車輛淺力,未來從改裝品慢慢著手就好,不需要偷偷改裝卻說是原廠設定。

影片其實是臨時拍的,也就是說並沒有宣傳之本意。

不過即使用跟 Prius 一樣的經濟胎 也沒有輸給狼哥的老B

如果仔細看影片,86 幾乎不跨線,2.0L的扭力多載一個人,時常不退2檔檢視3檔時的中低扭力,超車時也未必每一次都剛好有機會同時超,而且也真的是試車性質居多,大家都是兜風模式,沒什麼放不放的,狼哥技術好沒有人否認可也是另外一回事,單看車輛在山路上的淺力,老B輸了,事實上我的 120p Fit 都跟的上老B,何況是 86。
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矮油....真是的...

出遊兜風喝咖啡別這樣認真...SCION FR-S設計就是彎路輕巧也是不爭, 老B都停產20年了,又 不是要拿盃,大家不要失焦,只是剛好在前面而已

老狼772002 wrote:
矮油....真是的...

出遊兜風喝咖啡別這樣認真...SCION FR-S設計就是彎路輕巧也是不爭, 老B都停產20年了,又 不是要拿盃,大家不要失焦,只是剛好在前面而已


不是認真啦,這是客觀的分析車輛,這是算是相當值得討論的話題,總不是每次我貼個影片,你貼個照片,旁邊就要你一句我一句來個什麼主場優勢,海放不海放,兜兜風我又不講這些有的沒的。

平常不管是晨跑夜跑,我就跑跑自己的步調順順開,我的確是抱著這種心態在兜風,不然我何必強迫自己開什麼車都要走單線道,開 FX35 也是。

我倒覺得狼哥這番話應該是要寫給那些人看,而不是我,因為我並不會把勝負心帶到山路上去,我在山路上開車其實心情是很淡定的,也沒有熱血澎湃。

如果有人就是要討論什麼快不快,慢不慢,我也會稍微提出我的『看法』,而且我也不會講什麼恭維的話,快就是快,慢就是慢,倒也不是什麼爭不爭。

我不希望我對車輛的看法會被曲解成我在認真爭什麼東西。
Jaku 峠
一般人的車輛都是移動工具,無法為駕駛上的樂趣專程設計,86耤著速霸路的經驗及設計生產出豐田近年少見的車款,個人認為會曇花一現~
往後帶來的廠牌形象抵損是無法避免,和泰只引進自排是上策,
台九線的39~57k 是條很有趣的山道,台灣的山路大卻份都伴隨優美山景會讓人放緩腳步欣賞,不然就路況不佳無法疾駛~
但這段山道夾雜在山間河谷,加上當年為戰備考量加強路基硬實及防墜谷傾斜面角度加大,真的有如賽道一般,讓大小車忍不住一路殺灣往前衝,樂趣多多,不論是車手還是運轉手,就各取所需吧~
總之,我們不是飆仔,只是喜歡在山道奔馳~~~ 敬樓上諸位山道奔馳好手~
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