1.新tiida取消了後座椅背多段傾倒以及前後滑移功能 實用性大減競爭力降低 剛好給同級車反攻的機會2.auris 若真的進入市場 tiida的冠軍寶座必定岌岌可危 就看保守的的和泰何時要進場3.繼focus golf後 這次new auris也下海強調她的雙A臂獨立後懸吊系統 倒想看看toyota有多少實力彌補長久以來altis 或者說toyota 積弱不振的操控印象 還是 換湯不換藥?
aquaeuro wrote:3.繼focus golf後 這次new auris也下海強調她的雙A臂獨立後懸吊系統 倒想看看toyota有多少實力彌補長久以來altis 或者說toyota 積弱不振的操控印象 還是 換湯不換藥? 日規Auris只有1.8是雙A臂,1.5還是用扭力樑台灣...也許會只用扭力樑也說不定。
藤原妹紅 wrote:日規Auris只有1...(恕刪) 也是 舊零件=品質穩=銷量高 這是台灣豐田的行銷哲學豐田只有在先進國家出包導致大規模召回 影響本地銷量形象時 和泰才會改出些好料的來救急...否則 好料的放母國 台灣人用的過的去就好了
http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b0070152T1091001剛剛爬到一篇2010的舊聞就有提到""先前AutoNet曾報導有關TOYOTA將開發新一代Auris訊息,如今得到證實,確定在2012年會誕生,鎖定目標仍是VW Golf,但據獨家消息指出,這款日系鋼砲也將在2013年導入國產化,搭載1.8L引擎,起跳售價很可能壓在新台幣60萬元以內!""好希望可以成真!!大家一起寫信到 "和泰" 請他們加速引進!!
Achika wrote:Auris 這車真的很好看,和泰真的可以好好考慮引進這款和 M 牌 F 牌拼銷量~不過就小弟而言,掀背車的空間不敷小弟的需求,如果能拉長變成 WAGON 的話就買一台給老爸~ Wagon 有Corolla Fielderhttp://toyota.jp/corollafielder/但是只有右駕版本...左駕有一款Avensis,尺碼較大,但是台灣已經有Wish了,引入機率應該是零。