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文章編號：4026438
車型：YARIS G-1
油種：台塑 95
測試總距離：800KM
約耗油：52L
油耗計算方式：出發請加油站油箱加滿油，里程歸零，回程中間加油22L，回到家再次油箱加滿油30L
算法：800/22+30=15.3(KM/L)
車子總里程：4250
去程內容：
汐止直上高速公路(車上一人約68KG)-台北接同學(車上兩人約130KG)-直上建國高-台中下-接同學(車上四人約250KG)-上一高-高雄下。
回程內容：
高雄上一高(車上五人約320KG)-土城下(車上一人約68KG)-回汐止。
以上路程高速公路應該有佔滿90%以上故當為高速公路油耗以供參考。
平時也是以上方油耗計算方式計算平均油耗，道路資訊不可考，平均約12-13KM。
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文章編號：4026996
putin456 wrote:
比較好奇的一點是，
大家都說TOYOTA引擎做得好，
很省油，
這點我一向不否認，
但是看了這串...
有人說16"的原因，
除非TOYOTA的16"是用國產框，
不然這個原因不大，
因為我的C2也是16"框，
可是過了馴車期後平均也能到達13KM/L以上。(看有沒有重踩)
事實上，YARIS的16"圈真的是國產的，而且重得要死，不要說油耗了，連起步都可以感覺跟15"有落差，我一度想把我女友的16"換成輕量化鋁圈，不過看看價錢，拿來加油都有找，就算了。
C2的變速箱是自手排，在動力傳輸上比起多個扭力變換器的自排要來得更理想，不過大大的C2真的省油。其實TOYOTA的省油並不完全來自引擎，而是變速箱的調教，TOYOTA的國產車設定幾乎都以密齒比為主，不但加速輕快，在市區開的時候，對省油也有幫助，可是到了高速路段，優勢就沒有這麼明顯，拿WISH跟CAMRY的4AT來看，在時速110km/h左右的時候，轉速幾乎都到了3000轉，跟ACCORD的5AT比起來，CAMRY2.0在這方面還會小輸。不過2.4L的5AT還有3.5L的6AT就不一樣了，尤其3.5L的，在高速公路的省油程度會讓YARIS感到汗顏。
另外一點要提醒開YARIS的朋友，YARIS的變速箱終傳比較大，時速超過100km/h的時候，轉速會比VIOS高，我自己試過一次從台北開二高回台南，跟從台南開中山高回台北，發現二高的油耗比起中山高1公升汽油要少跑2公里左右，所以如果想省油的話，大概維持時速100會是比較省油的速度。
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文章編號：4027390
ThomasLin wrote:
事實上，YARIS的...(恕刪)
國產？
那麼所謂的運動化設定懸吊，
想是進口的大概也很難了...
如此還加價那麼多，
越來越討厭和泰了。
ThomasLin wrote:
拿WISH跟CAMRY的4AT來看，在時速110km/h左右的時候，轉速幾乎都到了3000轉...
YARIS的變速箱終傳比較大，時速超過100km/h的時候，轉速會比VIOS高，我自己試過一次從台北開二高回台南，跟從台南開中山高回台北，發現二高的油耗比起中山高1公升汽油要少跑2公里左右，所以如果想省油的話，大概維持時速100會是比較省油的速度。
C2在100KM/H的時候，
轉速就已經超過3000RPM了，
要到110KM/H就快到3500RPM了，
自排在100KM/H的時候轉速也都沒超過3000RPM，
甚至於，
有些車在100KM/H也才2500RPM而已，
但是我的C2在100KM/H約3250RPM、平路的狀態下，
還可以在18～20KM/L之間，
目前個人是致力於"磨耗輪胎"，
等胎磨到不行了(我知道...要很久..順便存錢咩= =")之後，
我打算要把C2的16"框換成15"框(既然是存錢...當然不會考慮國產框...15"可以比我的16"重...)，
這也讓我很好奇的一點，
C2 FANS CLUB裡面很多人都向"換15"框來偷輕"邁進，
YARIS卻一股腦的向"換16"框來加重"邁進...
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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文章編號：4027741
putin456 wrote:
國產？
那麼所謂的運動化設定懸吊，
想是進口的大概也很難了...
如此還加價那麼多，
越來越討厭和泰了
這位大大反應似乎激烈了一點!!
我還滿慶幸是國產的，現在台灣的"國產車"如果有所謂的進口零件，除了少數幾個關鍵零組件(如引擎、變速箱、電子零件)是從日本來的，大概都是從泰國進口，尤其是一些技術門檻比較低的零件，像是椅子、塑膠件等，看看本田就知道了，整台車的零件幾乎都是泰國件，少數在台灣採購的零組件大概都是台灣DENSO來的，神奇的是台灣DENSO的零件很多也是從泰國來的。
至於價格，YARIS 1.5S雖然貴，但也多了不少東西，HID、四輪碟煞、全車空力套件等，這些東西也都要錢，有沒有這個價值，就看消費者自己評估了。
大鋁圈本來就是視覺導向，不然IS250也不過200多匹馬力，也有18吋鋁圈，後輪還用到255/40，那不就應該拿去填海!
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文章編號：4028220
putin456 wrote:
國產？那麼所謂的運動...(恕刪)
15跟16取決於 "用途"
一起玩BMW每一台都是17起跳的 e46 e90塞19"也大有人在
換大鋁圈是為了有更好的胎可以用 以獲得更好的抓地力 在高速時得以穩定車身
老實說1.5的引擎配16"的圈已經蠻不智了 TOYOTA純粹只是要讓S版看起來更sportive一點罷了
所以我跑了700公里就換輕量化台製鋁圈了
有好有壞啦 原廠是鑄造的很重 但是耐撞 比我現在輕量化國產圈耐撞太多了
如果喜歡跑山路 換15是正確的 因為跑山路過彎速度不快 但如果是16吋的胎過了彎後
加速上會輸給15吋的(以重量論的話)
C2是Saxo的後繼車款 Saxo的小鋼砲盛名當然得在C2上繼續發揚光大
這也是為什麼C2車主想要16 降 15的原因了(C2跑山路的 還蠻多的)
上16 17吋 視覺一定是一個考量
320d Touring M Sport Package
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begreedy wrote:
小的剛牽一部G版的..
目前快1000km了.還沒換機油.
我的油耗計算方式為每次都加到跳停並計錄里程,再來計算油耗..
因為磨合期開車不大腳,不過一高我都定速開108(GPS) / 二高開118(GPS 錶速約129吧)不是很省油的速度.
按這裡檢視圖片
上表GPS里程與儀錶里程的誤差為GPS尚未定位完成
yaris的里程與GPS差異不大 , 儀表185km , GPS約180km 約灌水3%
但時速錶誤差大點,GPS100km/h 的話儀錶約110km/h.
我覺的一個很重要的指標是平均速率...因為講說高速幾成 市區幾成那都是憑印像..
最近一次平均速率45km/h 油耗13.6km/L 以磨合期中的小車來說我勉強能接受啦..
以上供各位參考..目前持續計錄當中..
update一下油耗...反籃的油耗是加92的.. 反黃的GPS資料是有些路段沒有用GPS..
目前里程是5千多啦..感覺有越來越省的趨勢(加了92更明顯)..
平均速度在45~50km/h 的油耗都在14~15km/L左右..
加滿油直接上高速公路的話175km時油箱還保持只掉一格的狀態..掉第二格的當時約開了182km左右..
(yairs的油表蠻準的,一格約略5L)..是還滿省的啦..
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