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bulibi wrote:
前面人家說得好，去看看 WRC 車手怎麼開車的吧！
雖然賽車是比較極端的例子
但就當作推廣台灣拉力文化吧
分享一下最近一次TRCC 成功站. 一位現役WTCC車手的on board video
http://www.youtube.com/watch?v=4xK01m6uo04&hd=1
維～ wrote:
且我們家人一致認為
雙手放方向盤才危險
遇到緊急狀況 雙手大力一甩 可能就翻車或撞牆了
除非使用方向盤握球. 不然單手怎麼可能打方向盤超過200度. 這樣忽然爆胎spin怎麼救得回來??
人天生就具有協調能力能控制左右手. 不會互相打架的
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高度都剛剛好(方向盤四向可調)，之後換日本車，左手想要
靠到左邊扶手就有點遠，要稍微側身，相較發現美國車左邊
扶手那一塊都做超大超寬的，以前開長途左手靠在上面手超
舒適，現在開的日本車，方向盤怎麼樣都調不到可以讓左手
舒服放著的位置，所以開長途左手真的會痠痛，當然現在開
的車包含座椅跟方向盤可調的部份少很多也有影響，想過要
自行改裝扶手墊高跟墊寬，不過還沒動手。
另外
我開車超過15年了，只在雨天跟連續彎路的山路才會用兩手
開車，平路跟高速公路都只用左手開，右手習慣擺排檔桿，
話說高速公路遇得到的緊急狀況，幾乎都是單手能反映的
範圍，遇到急煞右手會反射直接去按警示燈，有人提到有雙
手緊急猛打的情況，高速下應該會翻車吧!遇過幾次高速急閃
異物，大概單手方向盤急拉不到四分之一圈，車就可以瞬間偏
移一個車道了...!!
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