為什麼prius 車系在台灣這麼貴.....

BrilliantWing wrote:
記得當時看哪篇報導,這兩種配備是沒有同時搭載在一個等級上的,
而和泰選擇了IPA而捨棄了太陽能天窗。
時間太久,有錯請指正。


幫你恢復一下記憶吧。
下面他站連結是當時日本頂級版的試駕文,太陽能天窗是選配,可以跟IPA同時存在。
http://www.ihao.org/dz5/thread-40673-1-1.html
...IPA啟動鍵位於Push Start鍵下方,倒車入庫按一下,路邊停車則按兩下。
...太陽能電池與電動天窗為選配,前者僅有高溫下進行車室降溫的功能,無法提供車輛行駛所需電力。


9253019 wrote:
台灣有什麼是便宜的台灣有什麼是便宜的...(恕刪)

僱用台灣勞工,工資很便宜
不止prius 車系

toyota任何一個車系

在台灣的售價

都比日本貴
車價貴,那新加坡怎麼辦,泰國製的豐田,也比台灣貴好幾倍,還有用車証、油價、過路費、停車費等等的,要比比不完的。
BrilliantWing wrote:
其他車廠明明國外都有Hybird,卻大多都不引進國內,
例如Accord 9、Sonata都有,Mondeo MK5的美國雙生Fusion也有,
不引進就別怪這個市場都給和泰賺走了。

CR-Z不就是一個例子了嗎?
日規最低階217萬這一款的配備跟台灣低階E版109.9萬這一款相比差別不少

日規217萬 - 台規109.9萬

方向盤:聚氨酯方向盤 - 真皮方向盤
輪胎:185/65R15 - 195/65R15
備胎:應急輪胎T135/80D16 - 全尺寸備胎
前霧燈:無 - 有
前擋玻璃:抗UV玻璃 - 抗UV撥水玻璃
後雨刷:無 - 有
Smart Entry 車門啟閉系統:無 - 有(駕駛座)
HUD 抬頭顯示器:無 - 有
定速巡航系統:無 - 有
駕駛座調整:手動4向 - 手動6向
駕駛座電動腰靠:無 - 有
座椅靠背口袋(駕駛員和前排乘客):無 - 有
座椅:布椅 - 皮椅
後排扶手(附2置杯架):無 - 有
前座中央扶手:塑料 - 皮革(附置杯架)
音響:CD+AM/FM+4揚聲器 - CD+AM/FM+6揚聲器+AUX端子
藍芽通訊:無 - 有
USB:無 - 有
哪裡貴...全民一起幫油電車主繳稅金耶...
應該問,和泰 EPS 怎麼這麼高

junsan wrote:
請問一下各位版上的大...(恕刪)

84865426 wrote:
CR-Z不就是一個例...(恕刪)


CR-Z 1.5 120萬
Prius c 1.5 86.90 萬
做個樣子,宣示味道比較重

話說路上看到的機會幾乎是沒有
pontiffkao wrote:
哪裡貴...全民一起幫油電車主繳稅金耶...
應該問,和泰 EPS 怎麼這麼高


油電車的稅, 個人比較沒意見, 因為日本也在稅制上優惠給油電車.

但是台灣的客貨車的稅, 是在搞什麼? 不公不平的稅.

同樣符合標準的車, 國產車可以申請客貨車, 進口車就不能申請.

是要讓 全民一起幫國慘客貨車主繳稅金嗎.





pontiffkao wrote:
哪裡貴...全民一起...(恕刪)


別把這帽子戴在油電車主的頭上.
裕隆車的股價也很高喔.
如果今天政府輔助電動車,柴油車,車價有稍為降下來買的人也要受別人批判嗎?
多少油電車主寧願燃料隨油收,也不要輔助在看不到的稅金上.
這樣回答您有滿意嗎?
公平原則使用者付費.用多付多.用少付少.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!