volks and k8 wrote:除了cvt之外 傳統(純自)4AT還會被那 純自5AT or 手自5/6AT..取代 以現階段而言製造成本跟後續維修成本還不能完全取代另外還有小車的引擎室空間能不能容納較多段數AT這也是設計上的考量之一
revive wrote:一樣的錢,現在會去買十年前的電腦,腦袋不是燒壞了就是真的活在十年前的知識......(恕刪) 最讓想買New Vios的台灣人氣惱!就是明明「阿本啦」,有一堆拖拉庫的Super CVT-i引擎,有力囉省油!台灣New Vios卻捨棄不用阿.............快點進來
流川 風 wrote:以現階段而言製造成本跟後續維修成本還不能完全取代另外還有小車的引擎室空間能不能容納較多段數AT這也是設計上的考量之一 純自5AT vs 純自4AT目前而言 價錢應該差異不算太大(沒有車廠 要裝老款純自5AT..要嗎新款手自6AT才炫)不過..5/6AT真的粉大一顆
volks and k8 wrote:純自5AT vs 純自4AT目前而言 價錢差異不算太大(沒人要裝純自5AT..要嗎手自6AT才炫)不過..5/6AT體積真的粉大 ...(恕刪) 什麼5AT、6AT的太亂了~~~麻煩走出台灣這口小井,看一看世界New Car最新變速箱技術八中國"朗動"就是Elantra;China Elantra就是"朗動""朗動"有1.6、1.8引擎全都是使用底下這顆變速箱6AT手自排變速箱韓國車能,何以New Vios不能!?
superiron wrote:什麼5AT、6AT的太亂了~~~麻煩走出台灣這口小井,看一看世界New Car最新變速箱技術八中國"朗動"就是Elantra;China Elantra就是"朗動""朗動"有1.6、1.8引擎全都是使用底下這顆變速箱6AT手自排變速箱韓國車能,何以New Vios不能!? 好厲害喔i10為什麼不順便裝一裝?