那不是保護國產車跟車沒關係...是政商狼狽為奸聯合壟斷不這麼做就沒政X獻金可拿也沒親信企業可以做工程標案從中得利台灣只是請了根牆頭草當政府.....遇見這些企業家立刻政商酒會餐會遇到小老百姓就又打著正義的口號耍耍嘴皮雙方討好!陳永樂 wrote:過度的保護國產車 ...(恕刪)
jcpapa wrote:如果開放對岸車進口台...(恕刪) 保護就業才是真產量上不去,成本降不下來,企業又要賺錢,所謂偷配備也是無奈之舉吧看看這條供應鏈到底能創造多少機會如果推翻重來肯定會陣痛但挑戰和機遇是並存的也許會冒出更多像納智捷一樣的台灣本土汽車品牌合資的目的是什麼,培養造車人才,吸收生產管理技術人才,管理,技術才是核心
阿賢0501 wrote:http://m.y...(恕刪) 跟大陸比??先跟泰國比吧....泰國的vios已經改款三代了 台灣才剛要改款...不過 我早就把vios賣掉換fiesta了這車 就留給有緣人吧 就算是改款....
不誇張啊你去爬文大陸跟泰國的吧他們引擎也都是這顆 台灣理所當然也是這個 台灣的和泰+日本的國瑞,竟然國慘還用東南亞國家一樣,理所當然?當初凱夢瑞油電車,台灣是日本外第一上市國家,現在跟著東南亞規格還不能說淪陷?