zeonforce wrote:
誰叫PRIUS在台灣的訂價比日本貴那麼多......(恕刪)
訂價貴是因為進口的貨物稅、營業稅等等。為了保護國內汽車產業所以對國外進口車課了很高的關稅，多出來的那些錢其實是被政府收走。
PRIUS目前是整車進口，如果那一天PRIUS也改國產，售價應該會降非常多。
個人積分：4885分
文章編號：51732156
個人積分：51分
文章編號：51732468
ty0918 wrote:
接連看下來,就上面這位講的最讓我讚許！
現在的11代 Altis 在"純"高速公路行駛(上高速公路前記得將平均油耗歸零作測試),
確實是可以達到 20~27 Km/L之間.(我自己實測大約21~23km/L)
http://corolla-altis-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=5958&extra=page%3D1
Altis 只是汽油車喔！不是油電車.
油電車號稱高速公路的油耗有平均23km/L,其實跟目前一般的CVT版的汽油車並沒差很多啦！
沒有預算考量的人,當然選油電.(這點沒爭議)
油電車強的真的是市區與郊區.
高速公路比例高的人,真的可以考慮柴油車或11代new Altis.
Altis純市區表現普通,只跟其他汽油車也差不多而已.我自己的實測大約10~11km/L左右而已.
Altis若都不歸零電腦的平均油耗的話....市區/高速各半,平均油耗約落在13.5~17.5km/L區間內.
端看個人滑行與油門控制技巧而異.
若市區怠速時間再久一點,平均油耗值就會越來越難改變了.
寫得太好了，應該跟我實測的一樣
我是目前剛買的Altis，看來大家測出來的結果都一樣
就上來說一下囉~
個人積分：22分
文章編號：51732489
個人積分：44分
文章編號：51732615
個人積分：51分
文章編號：51732794
心情一直變 wrote:
寫得太好了，應該跟我...(恕刪)
Altis如果在高速及不塞車的路段，可以跑出16/L以上。高速是可以18L以上
但是在塞車及市區，最差我的是只有5/L、一段路也只有7、8km/L
我一桶油大約跑650~720km之間，大約是平均15.X左右
我一天上下班是60KM，一個月至少是2500km。目前是開一個月3000KM。
車子很順，用的很舒服、這一代進化很多、非前代可比。再看其他人寫的資料吧
油錢跟之前比也省了很多，大約是近2000元/月。
看來我一天是開100km/天，用的結果是很舒服。
如果跟Prius比是會輸，一看數據就知道了。只是單價上少了約40萬
C/P值是很高了。
若是預算沒有考量的話，當然是Prius 大勝了。預算考量就是Altis了
附上資料作佐証
滑行一段時間的驚人油耗
平均油耗下班
平面油耗下班
高速油耗下班
個人積分：121分
文章編號：51732961
個人積分：288分
文章編號：51733095
cm4430 wrote:
訂價貴是因為進口的貨物稅、營業稅等等。為了保護國內汽車產業所以對國外進口車課了很高的關稅，多出來的那些錢其實是被政府收走。...(恕刪)
拜託，不要在誤導視聽了...
國產車跟進口車的成本，目前只差在整車的關稅，台灣的進口車關稅已經達到承諾WTO的最低稅率，
目前是17.5%，所以同一個車款的進口車比國產車成本頂多只貴上17.5%...
貨物稅不管是進口或國產都是要課的，稅率也一樣，國產車並無優勢。
油電車反倒享有貨物稅50%的補助，所以才會出現國產油電車的價格只比國產汽油車貴上一點點的狀況
台灣現在的進口車之所以這麼貴，簡單講是這些無良的車商搞的，利潤抓很高，尤其是雙B，簡直貴得離譜。
但是台灣人就是買單，車商當然也就更有恃無恐地漲價了。
個人積分：11337分
文章編號：51733402
而我一眼卻看不完 wrote:
又不是在市區跑來跑去、走走停停
買油電混合車是嫌錢太多嗎？
一堆人推薦油電混合車是哪招？
一堆非油電車主在這裡說油電高速不省油，市區走走停停才省油
好啦，就算跟汽油車高速相比真的沒有「非常」省，一公升只能開23公里
汽油車給你一公升18公里好了，差沒有很多
下交流道以後呢?
難不成你出發點和目的地都在交流道旁邊? 一出門就上國道?
油電車在高速行駛一段距離後，電池就充到快全滿
下交流道後善用引擎加速後馬達純電滑行，電量可以開好幾公里
這一段一公升可以開到30公里，汽油車呢?
如果你下交流道後僅兩公里就要停車，那更好
這一段直接切純電行駛，0油耗，汽油車呢?
平均下來根本還是油電大勝
市區走走停停的才不利油電車省油咧
低速剎車根本充不了多少電，低速起步會延遲發動引擎，純電起步又很耗電
根本開沒多遠就沒電了
一旦電量過低，啟動引擎充電，油耗就難看
abn203031 wrote:
請問一下油電車可以跑山路嗎？上武嶺沒問題嗎？...(恕刪)
我開PRIUS，下個月想去太魯閣和武嶺走走
想知道的話我下個月再來報告
其實您根本多擔心的
個人積分：22分
文章編號：51733613
bakafish wrote:
一堆非油電車主在這裡說油電高速不省油，市區走走停停才省油大笑
好啦，就算跟汽油車高速相比真的沒有「非常」省，一公升只能開23公里
汽油車給你一公升18公里好了，差沒有很多
下交流道以後呢?
難不成你出發點和目的地都在交流道旁邊? 一出門就上國道?
油電車在高速行駛一段距離後，電池就充到快全滿
下交流道後善用引擎加速後馬達純電滑行，電量可以開好幾公里
這一段一公升可以開到30公里，汽油車呢?
如果你下交流道後僅兩公里就要停車，那更好
這一段直接切純電行駛，0油耗，汽油車呢?
平均下來根本還是油電大勝
市區走走停停的才不利油電車省油咧
低速剎車根本充不了多少電，低速起步會延遲發動引擎，純電起步又很耗電
根本開沒多遠就沒電了
一旦電量過低，啟動引擎充電，油耗就難看
所以你是說高速充滿電之後馬上下國道用純電行駛，沒電再上國道充電!?
國道並沒有這個多交流道讓你這樣上下喔~真是無言以偏概全的分析...
再來~市區走走停停確實是油電車的優勢
如果以同樣的CAMRY2.5和CAMRY HYBRID2.5來比較市區行駛
你覺得誰會比較省油!?
既然你說"市區走走停停的才不利油電車省油"那你買油電車幹嘛!?
買起毛的喔!?
個人積分：54分
文章編號：51733931
