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306XR wrote:
底下這句話是誰說的呀!在這裡的其他人可沒推價格等級不同的車種,只有你一直在推墨西哥製的 jetta ,如果這
買SX4何不加點錢買fortis or jetta.
喔那買SX4就算負責喔?不加點錢買fortis or jetta?
請看清楚.....一個是我說的一個是某人說的..
(而且全文是:讓老婆能夠放心依靠,是一個做人丈夫的責任? 喔那買SX4就算負責喔?不加點錢買fortis or jetta?)
如果你認為這文字敘述or語意一樣那我服了你..
到底是誰在打翻人家買新車的心情? (你好像罵到漂然& caesars..)
稿清楚..是有人潑樓主冷水強調安全性我才會拿fortis & jetta來比的ok?
(算了...好像在跟小學生溝通...我們的教育出了問題?)
306XR...從第四頁60樓後你就只是在找縫抓語病而以...重點在哪?
看完我po的有啥問題要討論可以...其他無意義的回文..不奉陪了...
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所以才會以：「再會吧！TOYOTA～ 再見吧！我最愛的YARIS～」為題，
表述自己為何想要放棄TOYOTA，轉而想購買其它品牌的車款(S牌只是其中最優先的候選之一)。
也因為這樣，請01的夥伴們一起來分享看看：
以前在 TOYOTA 買車時，有像我一樣的悲慘經驗(被當成猴子耍、被亂唬價格……)等案例？
藉此也可讓大家認識一下，什麼叫做「業代」呢？
顧名思義就是「業務代表」，其代表著一家公司來跟有意願買車的客人進行需求分析與供給規劃。
所以業代扮演的是一個非常重要的角色！
好的業代，可以為公司帶來更龐大的客戶群，創造更高的營業額。
欠佳的業代，卻也可能位公司帶來災難，客戶紛紛流失。
過程中引發不少網友針對車款的選購條件，提出其個別的見解。似乎也引起了零星的筆戰～
這是身為此篇樓主所不願見到的！
敝人第一次去日本是在迄今11年前(也就1996年)，走在東京新宿區的馬路上，看著這繁華的市區～
相信去過日本的網友們，應該都對日本人(絕大多數的)遵守交通規則、禮讓行人的落實程度印象深刻。
1. 幾乎都不會超過白色停止線～
2. 行人走在斑馬線上，可以放心地過馬路，因為絕大多數的車子一定會禮讓行人~
3. 前座的駕駛(含乘客)一定會繫安全帶 → 那個年代，台灣還沒立法強制規定實施。
安全，不僅僅是對車上乘客保護的重要指標，也是每一位用路人最應該注意遵守的！
許多駕駛人惡性違規的行為：超速、闖紅燈、不懂得禮讓行人～ 甚至把高速公路當成其私人競技場地、酒醉駕車……等。萬一發生事故，破碎的不僅僅是他個人，還有他的家庭、還有還有受害者及其家庭。
對於安全的需求，不管是開大車、小車、進口車、國產車…… 每個人都同等重要。
安全帶、安全氣囊……等配備，都算是提昇安全的一張「保單」。
就好比：雖然不是每個家庭有錢可以買「千萬元以上的保單」，但是對於「健康的重要性」應該是一致的。
所以希望各位網友看到敝人的這篇文章後，能夠停止對車款選擇的筆戰；
每個人(或每個家庭)都有其個別的需求，條件也不盡相同。
敝人對YARIS的情感，就似乎是「一見鍾情」般的戀情(從2004年看到她的第一眼開始)；
對於S牌的車款(別人介紹的女孩)，老實說她真的很棒，但她始終不是我喜歡的那一種女孩～
就算勉強逼我跟她結婚… 也不一定是長長久久的！
既然YARIS是我自己選擇的～ 不管是好是壞，我希望能夠跟她一起相處下去。
我那體貼的老婆似乎明白這個道理～
(其實我老婆剛開始也是很喜歡YARIS的，只是被業代氣瘋了～ 竟然在簽約前夕反悔。。。)
也許是上天的安排，也許早就是註定的！我們還是選擇了YARIS～
(不是說S牌不好～ 只是我們沒有這個緣分，更何況要等到12月下旬才"可能"有車… 業代還不確定呢！)
後續如果還有其他網友對於TOYOTA業代的服務～ 無論是褒或是貶…… 歡迎再提出來一起討論。
(但不要再討論不同車廠、車款規格的優劣比較了喔～ 就此打住喔！拜託、拜託～ 謝謝！)
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文章編號：4014008
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文章編號：4014204
否則當初相同也看上YARIS我不就算是呆子？
但是他單薄的安全性使我卻步....
有人還在搞笑，
這倒是讓人感到厚顏...
要美國標準是吧？
請去看看最新報導的2007年5大危險車輛，
看看是您喜愛的那種大車、有尾巴的比較多，
還是小車、沒尾巴的比較多？
我是比較在意實際撞擊啦，
模擬平台？
模擬車禍可以跟實際車禍相同嗎？
PS2模擬器跟真實PS2感覺一樣嗎？
模擬音效可以達到真實音效的效果嗎？
搞笑的人到底了不了解所謂模擬的定義呀？
或許搞笑的人可以去看看，
雷諾一台新的掀背小車特別去找了VOLVO 940(還是960？)去對撞，
再來告訴大家，
有尾巴跟安全性？
話說我看上YARIS也是在日本，(大阪)
我的打算是和泰有了VIOS，
應該YARIS會以原汁原味的進口販賣，
那我肯定會買，
結果竟然是國產，
好吧！
國產也好...
又卻是不以人命安全為重的方式國產。
上面一大堆人吵了那麼多，
到底誰負責？
不管是買了J車、S車或是其他車，
出事的時候還是只有樓主一個人實際面對，
如果是我，
我會在女王拉我進TOYOTA的時候，
把她拉走去SUZUKI，
因為我的個人觀念比較偏向於：我可以犧牲自己的喜好，確不可以犧牲我的最愛的安全，
不過我家女王比我還愛C2...
我不是在說樓主選擇車輛的問題，
既使樓主今天選擇的是我的車--C2，
我也一樣會這樣說，
不是每對夫妻都像我一樣是不想生小孩，
也不是每個人家裡都有2台車可以堅持後坐不坐人，
所以我認為樓主應該要去正視女王以及寶貝在後座的安全為首要，
而不是自己的喜好為第一順位，
買車與把妹不同，
我對把妹說飭之以鼻，
說的難聽一點，
追到女孩子只有自己用，
被她傷害的也只有自己，
車子可不是，
它傷害的是整個家庭，
已經結婚了就不要只考慮到自己。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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文章編號：4015741
對於車內空間不做評論，個人有個人的喜好...每人觀點不同
我也忘記這個網址怎麼來的...總之看一下吧!!
點選品牌，車型、出產年份..就可以觀看
http://www.consumerreports.org/cro/cars/safety-recalls/carcrashtest/crashtestvideo.htm
如果認為側邊氣囊沒用那就錯囉
side impact測試，沒有側廉的車，側面撞擊(幾乎)評選為poor...
會用(幾乎)是因為沒有看完所有車子的撞擊測試
看到後座乘客頭直接撞擊車的側面，其實側廉還是有它的功用的....
當然前提是車子可承受撞擊力量的最大範圍以內..側廉才有實質功效
沒什麼特別立場，只是報告一下小弟的看法
上班又在摸魚，生意不好囉!!
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文章編號：4016223
是輛配有6顆安全氣囊售價六十多萬的"進口車"
也是SUZUKI為了來台灣打市場率先引進的100台日本原裝進口車
真的只能說SUZUKI這招厲害! 現在不論提到哪一篇買新車的文章
討論安全的文章 通通出現了SX4 這個名詞
這樣也不是壞事! 至少這部車讓大家知道60萬是可以買到6顆安全氣囊的車子
只是車商賺多賺少而已...
如果我是SUZUKI的老闆 說真的 賠錢賣這100台 出來打市場都可以 Why Not ?
假如今天和泰引進國外6顆氣球的 Yaris 來台灣先賣個100台 一樣賣63萬
我想大家就會改說 買yaris 因為空間變化比較大 比較省油
如果真的要討論的話 等SX4 國產化出來再說買SX4比較好
60萬可以買到安全的車子真的很多
2手進口車4顆球的一堆 如果真的是個負責任的父親 應該買那種車才對....(嘆)
320d Touring M Sport Package
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allanlin wrote:
我倒覺得聽您內人買sx4才是明智的選擇
安全性一定比國產的yaris好，而且yaris的空間真的不大，不知為何一直強調他的空間........
YARIS前座真的不大.....我開車都把YARIS椅子頂到最後椅背還後傾
往側面看都看到後座窗戶的玻璃@@
大家應該有聽到有人反應說YARIS空間不大......有買YARIS應該都會覺得很吶悶
其實YARIS只是"長高"讓你有錯覺....車內好像車變長了...
因為YARIS車室和椅子比一般轎車高一點....開車喜歡坐的很前面的人....只會坐的更前面
加上後座可移動...讓你覺得後座很大......
事實上...應該很多人跟我一樣,開車喜歡離方向盤很遠,椅背調後傾一點的人
你會發現YARIS後座其實並沒有很大....
小弟並不高175內.....開車離方向盤很近我會怕怕......
YARIS 軸距雖短但是透過新的設計...加上車室長高....
讓人感覺車室比軸距現今的vios altis 2500mm 2600mm還大
其實車子還是要看軸距才準.......
