這位大大講到重點!拉桿可以改善側傾,但無法增加舒適性,坐起來會更硬!開山路是對駕駛操控車輛加分,不是讓乘客舒服用的!jemery_lin wrote:會比較穩定但沒辦法改善山路暈車開山路本來乘客就容易暈...(恕刪)
sun6six6nine wrote:沒去跑WRC真是太可惜了話說WRC有副駕駛如果載家人都可以開80(開著Wish)WRC應當是沒啥問題 TRCC 達仁站那些改裝廠車車及(國內)職業車手最好成積均速也只是在110上下開 WISH 原廠車也能開 110真是太強了有神怎可不拜?
買一台家庭用車使用,買回來為了和別款車一樣舒適要花時間金錢改車?當初買別款車就好了.....樓主...說句難聽一點的話...T牌二手行情不錯,拿去賣給適合的車主,再去買一台適合你的家庭用車,也不用花時間心力改那麼大。咪芮哆 wrote:從接近地面的開始改起輪胎換扁平比低的,相對輪圈也就會跟著換大懸吊避震從原廠kyb黑筒換成藍筒,要再硬就上黃筒上整組的trd或'tom's也不錯最後才是底盤拉桿強化增加車身鋼性不過比較詬病是車身強度能否承受拉桿拉扯日本toyota運動版的g's車系底盤也是會加裝所謂"拉桿"強化,對底盤焊點也會再多做強化處理...官網上直接記載說明...(恕刪)
應該有效果,但要匹配,我是開premio,只加引擎室拉桿,前,後下拉,後防傾桿加粗情況下,避震太軟,開起來浮浮的,再換kyb黑桶加短彈璜,嗯,開起來操控很棒,問題是我妻小能接受比較跳的底盤,不知道您家人是如何,至於裂車台,我是覺得還好,沒有這狀況,請參考。