車齡五年半的PRIUS3 更換大電池

碰到油電車換電池就一堆人砲轟,常見的歐系車壞變速箱卻是正常的,真搞不懂
油電車跟"國產車"比 一點都不省錢, 想省錢的就不要開油電車了

反正國外賣的嚇嚇叫~~ 台灣人看到油電車永遠繞不出省不省錢的糾結, 只能回答 想省錢的窮人(誤)就不要看這車了!

不過對彭風車倒是挺支持的!

KOKO2123 wrote:
...(恕刪)


我的Lexus CT200H 19萬多(開3.5年),只換過小電池
有錢人支持環保的理念, 一般老百姓應該無法了解啦,
一般去換電瓶,舊電瓶給廠商回收可以抵個幾百塊.
那換大電池舊電池給原廠回收可以抵一些費用嗎?
還是這49000就是舊換新的價格?
benny1901 wrote:
輪圈受不了原廠報價,...(恕刪)


你為什麼要告訴他
其實,電池車跟環保一點關係都扯不上!完全就是商業伎倆!

汽油的來源是石油,石油在提煉過程產生許許多多的衍化產品,是現在工業中重要的原料,汽油只是其中一樣。

汽油對空氣污染是有目共睹的!

電池車只有在使用中沒有污染這項優點!

電池的製造過程可是處處污染的,使用壞了,無法回收,也對環境造成極大污染!電池用的電,一樣靠污染環境來生產!

這些污染,這麼就比汽油環保呢?其實,它的污染更嚴重!
油電車省油不省錢,這不是基本常識了嗎?

歡迎錢多的人繼續愛地球

hoko wrote:
開個10萬剛好省的...(恕刪)



隨便買一台車,隔天出車禍不哭死才怪。

壽命隨你定義。
jerry0130 wrote:
其實,電池車跟環保一點關係都扯不上!完全就是商業伎倆!

汽油的來源是石油,石油在提煉過程產生許許多多的衍化產品,是現在工業中重要的原料,汽油只是其中一樣。

汽油對空氣污染是有目共睹的!

電池車只有在使用中沒有污染這項優點!

電池的製造過程可是處處污染的,使用壞了,無法回收,也對環境造成極大污染!電池用的電,一樣靠污染環境來生產!

這些污染,這麼就比汽油環保呢?其實,它的污染更嚴重!


誰說電池無法回收的?請提出證據。

https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_recycling

而且電池回收業,那可是很賺錢且環保的產業。


還有,你的「污染」定義是什麼?
硫化物?碳排?還是重金屬?

汽柴油車目前最大問題是尾氣碳排,這是無可避免之重。
Hybrid車款的尾氣毫無疑問是碳排比較少的,不信可以去查今年環保署公佈的低碳排前幾名是哪些。

當然如果要扯到製造,那就真的扯不完了。
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