請問,會想買sienta的人,大概都是被什麼吸引?又,若打消購買意願,是為何原因?

去日本有看到實車

外觀除了後車門覺得像貨車門....其實覺得還不錯看

雙電動滑門、空間利用吸引人...

原以為在日本定位為國民車..來台灣國產後售價應該不致差距太大

但看到接單價、只有單邊電動滑門、安全配備不足(頂規6氣囊還要加購???這三小朋友)

完全澆熄了想購車的衝動
險路勿近 wrote:
老話一句,你是台灣人,要嘛想辦法入日本籍就能享受高薪低車價的福利,身為台灣人.....就是如此,台灣就一個小島,上面就兩千三百萬的人口,這樣的條件能跟大國比什麼?


你的說法太消極了 , 當然我不知道你內心是否接受此售價或是抵制

莫非sinta賣80萬起跳時
你還是會說~ "老話一句,你是台灣人,要嘛想辦法入日本籍就能享受高薪低車價的福利,身為台灣人.....就是如此,台灣就一個小島,上面就兩千三百萬的人口,這樣的條件能跟大國比什麼?"

莫非sinta賣90萬起跳時
你依然還是會說~ "老話一句,你是台灣人,要嘛想辦法入日本籍就能享受高薪低車價的福利,身為台灣人.....就是如此,台灣就一個小島,上面就兩千三百萬的人口,這樣的條件能跟大國比什麼?"

莫非sinta賣100萬起跳時
你依然還是會說~ "老話一句,你是台灣人,要嘛想辦法入日本籍就能享受高薪低車價的福利,身為台灣人.....就是如此,台灣就一個小島,上面就兩千三百萬的人口,這樣的條件能跟大國比什麼?"


台灣的網路四通八達 , 消費者不再笨笨完全相信車商說的話 (但還真有人照單全收耶 )
我是會抵制不合理的價格(包含其他廠牌)
反正我還有車可以開 , 錢放口袋又不會咬人 , 何必讓車商稱心如意呢



滑門 跟車內空間應用!!

但是看到 只有右側有電動滑門... 跟要加價才能補齊的被動安全配備!
跟高於15W左右的建議車價~

為什麼 Mazada 5 要停產啊!!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
這種敲盤子的價格大概也只有死忠鐵粉+盤子才會買吧!!

其實國瑞還是留了後手的

等上市蜜月期後,推出Sienta 1.5入門版
拿掉:

1. Drive+觸控螢幕
2. Smart Entry
3. Push Start

又回到Innova自排的價格範圍
僅比Livina貴兩三萬

有滑門有品牌低稅金油耗優
還可請Sales加裝第三排

大家還覺得貴嗎?
aradin wrote:
其實國瑞還是留了後手...(恕刪)

和泰若真要如此做,
何不一開始就把入門款列入選項?
我個人覺得,
可能性不大。

kk2633 wrote:
sienta在台灣...(恕刪)


因為台灣消費者很精打細算,所以排除掉了

kk2633 wrote:
sienta在台灣...(恕刪)

因為他是toyota當然要買來放
再精也精不過車商,配備表兩相比較後,就知道

台灣車商真的了不起,國外車商都是笨蛋
getbetterandbetter wrote:
因為台灣消費者很精...(恕刪)
如果7人座,70萬辦到好,應該完勝
我是很有興趣去賞賞車,想要換七人座的
選擇性又太少,這台合我胃口的點就是可以座七人
其他特點,我一點都沒吸引我,如果有別的國產七人新款車
我就跑票囉
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