2017年初最強作降臨 Toyota C-HR雙動力規格日本試駕報導

我看了一些評測
後座好有壓迫感


earlywang01 wrote:
看完覺得應該趕快來Mega...(恕刪)

網路看千萬文,不如自己親身體會喔!!
對後座有疑慮的建議現場體驗,
我不是說不會有壓迫感(畢竟後車窗超小...)
不過後座的椅背包覆感真的超舒服,
建議務必自己座看看,自己感覺最準.
CHR跟RAV4定位本來就不一樣!如果要比較起來CHR 0~100加速也快接近1秒,1.2渦輪引擎爬高速長陡坡很有力,2.0na引擎比不上。
djkuang wrote:
作者對c-hr評價不是很高...
"這款車軟腳的程度達到最頂峰"
"後座空間卻小得令人意外"

看來來台的訂價要下降個幾十萬才能補回這個遺憾了!大笑大笑


或許CX-5汽油版頂級120W CP值要好一些,至少加了半套MRCC+大台一點+空間.
djkuang wrote:
https://tw...(恕刪)

其實我覺得不會
Toyota的新平台完全沒有犧牲操控性, 但是舒適度卻大幅提升
有機會你可以自己去開開P4跟Altis, 過彎感覺P4稍微穩一點, 但是P4舒適性卻遠勝Altis, 是那種有精緻感的行使感受, 整個感覺很高級, 跟BMW F世代其實蠻像的
我相信同樣平台的CHR也是這種調調

另外Mega Web根本開不出什操控性, 場地太小路況變化又不合宜, 太多低速小彎, 真正能試速度與過彎感受的也只有小小一段
我在那個場地開過三台車, Sienta(後來台灣沒進日本那款引擎), P4, Mirai(沒看錯, 我真的開了這台)
但是P4的過彎感受跟舒適度是回到台灣開馬路才體會到
btw, Mirai開起來很有高級車的感受, 但Sienta則是又吵晃動又多
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