SUMIN0705 wrote:
有哪台低價家庭房車...(恕刪)


我在解釋輪胎塊脫離跟懸吊幾和有關係...你扯哪裡?
至於能不能激烈操駕? 一堆人都開到大鵬彎去玩了..
Altis的使用手冊中有寫不能用多少時速過彎?

aronyang wrote:
那個人在說輪胎.不過Altis的懸吊沒辦法在過彎時將輪胎保持與地面垂直,造成激烈操控時,胎壁與胎面交接處會承受更大的側向應力...(恕刪)


我倒是認為所謂"與地面垂直"的懸吊是紙上畫畫牆上掛掛的噱頭,畢竟一般乘用車無法像賽車一樣重心和輪軸心等高因此轉彎一定要側傾,所以不管何種懸掛都要計算到胎面角度的補償,那既然都要補償為什麼不用簡單的麥花臣就好,可以省工省重又省料。

像美玲操控的本格派M2、M3就是用和神A一樣的前懸掛,而近年常因操控性被嫌棄的5系反而就用您說的理論上"與地面垂直"的雙A臂前懸吊!

管別人怎麼說? 重點是你自己開了後的感受!!!!!

如果你真想了解比較, 就找時間跑每個廠牌的營業所假裝要買車看車然後約試乘試駕,

自己體驗比較過後就了解了.....

也許你都體驗過後會覺得其實也還好阿~ 哈哈哈
我短暫開過wish,我覺得我是一名水手,顆顆。
其實我對TO的車一開始沒有什麼好感
一來是路上太多人開了
二來是聽大家的評論
一直以來都沒有去考慮他們家的車
去年年初家裡牽了一台Altis11代
慢慢接觸TO的車
我第一個感受是
每個人對車的要求不一樣
為什麼這樣說?
我認為這台車的設定就是舒適
沒有什麼好不好
過一些比較顛簸的路面,他處理的很好
不會說讓人感到很彈跳不適
開高速公路時,我也不會開太快
順順開就好,看家人睡的安穩不是很幸福嗎?
但可能因為車身較輕,所以在高速時方向盤要扶好加上微調才能維持在自己理想的路線上

945368 wrote:
在網上討論汽車,免...(恕刪)

試駕 RAV4 小黃 wish Altis 都是像坐船的感覺....
自從altis把安全配備補齊之後,我開始推薦別人買了

連我自己都想買一台,等有一天我只想經濟的養車,首選就是他
945368 wrote:
更比我挑中的tiida硬一些。(恕刪)


我只對這句話有興趣
兩台正常秒選神A的說


回主題
像不像船很重要嗎?
有人搭船不會吐,有人搭車而已吐的亂七八糟
自己覺得不像船就好
我是開過別的車,才知道為甚麼說像船
但只要身體不排斥,了解自己的車
像船也可以開很快
總結一下

網友的情節

1.TOYOTA 豐田 開起來像船 SIENTA盤子價

2.NISSAN 日產 氣囊永遠不補滿 重點還無恥的在賣沒ABS的車

3.HONDA 本田 盤子車 本質車 銹銹車

4.Mitsubishi 三菱 日本母廠都放生了 台灣還在改改殼 繼續賣

5.FORD 福特 買的精采 修得痛快 你個爛玻璃變速箱PS

6.Volkswagen 福斯集團 你遲早要修車的 為何不一開始就修 聰明的就懂 / 你個爛玻璃變速箱DSG

7.Subaru 速霸陸 射後不理 喔不 是買後不理 / 義美跟意美 好像不一樣

8.Lexus 凌志 哈根達滋 網友總說 去就是要吃冰淇淋

9.Mazda 馬自達 MAZDA 3 總要說成 M3 然後就砲聲連連

10.Luxgen 納智捷 台灣保時捷 / 為什麼 台灣賣比大陸貴 說安全性高又被砲沒國外測試 / 電子花車

11.Hyundai 現代 你為什麼要買韓國車 你說阿 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼? 為什麼?

12.BMW/BENZ 圓夢? 買入門為了LOGO 虛榮?

13.Volvo 富豪 安全性一流 老婆開車睡著 撞安全島 翻車 毫髮無傷 我下一台還要買 / 折價高

14.以上非本人立場.............以下開放腦補
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