leo_jong wrote:
關於 Sienta 的優缺點討論很多，大家愛或不愛，這裡不加贅述！
而由銷售量來看，目前 Sienta 應該可以算是 Wish 的接班人...
和泰樂觀地認為 Sienta 月銷售量可以高達2,000輛，是何理由就不得而知了！...(恕刪)
Hi Leo大,
抱歉，因為腦袋不好看數字看到頭暈
做成圖來和你討論一下
我覺得其他網友們說的沒錯，拿wish一代年均的月銷量來和sienta上市至今的月銷量來比確實怪怪的
加上wish一代上市當時，市場並無前一代的5+2車型與其競爭
我這裡有個想法：拿wish二代和sienta二代比
兩者都剛好於11月上市
wish二代接班wish一代
sienta二代接班wish二代(網路上說的，雖然我不這麼認為
)把兩者的月銷量在11月對齊，就如下表這樣：
都有經過農曆年和民俗月
差別在wish二代從頭到尾都能當小黃
而sienta二代是從2017年9月開始能當小黃，但有客貨車款
(政府開放小黃進場的這個月，sienta銷售量低到不行
~民俗月)2009年12月的wish銷量大爆走4000多台，在ucar上的報導：
"政府定額減徵2.0升以下車型3萬元貨物稅補助方案，僅適用2009年12月31日止完成新領牌照者，讓2009年度的最後一個月份新車銷售市場爆發驚人買氣。一如和泰汽車對新Toyota Wish在2009年底前達到5,500輛銷售量的預告，新一代Wish車系繼在11月繳出1,480銷售量後，在搶搭貨物稅補助的營業用車與自用車雙雙熱絡進場下，讓12月掛牌數一舉達到4,004輛之譜，重現Wish車系昔日在國產休旅難以撼動的霸主地位。"
以上市開始算12個月份的累積銷量來看的話
wish二代為：16644台 (12個月)
sienta二代為：13548 (11個月)
若不計政府減徵3萬元貨物稅取消造成幾乎平均值3倍的銷售額
sienta二代看來和wish二代從上市算起的12個月的累積銷量是差不多的
平均一個月是1200~1300左右的數字
如果再配上你提供的wish各年平均月銷量來比較(假設Sienta的銷售量能年年持平)
我覺得sienta這樣的開價和內裝質感能賣到這樣的成績根本就奇蹟
至於街上還是看到比較多的wish？
畢竟一代加二代從2004賣到2016一共11、12年
如果月銷量差不多的情況下，在路上跑的一、二代wish是sienta的10倍之多也是蠻正常的~
以上
純討論銷售數字，供您參考
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