Akira4605 wrote:你的邏輯怪怪的http...(恕刪) 高層賺錢不代表底層可以多分到錢 = 正確既然台灣獲利王車廠 底層不見得可以多分錢代表沒有優良的分紅制度 或員工旅遊那還是趕快遞辭呈換跑道吧就像資深技工寧可離開自行創業就像手腕不好的業代就滾蛋也誠如您本人公司虧待你
hayden91 wrote:高層賺錢不代表底層...(恕刪) 真的,沒有含著金湯匙出生能力不夠也無法出國深造只好在台灣伺候慣老闆然後經濟不景氣工作不好換,家裡又負擔大就只好任勞任怨了~我也想要兩倍的分紅啊~
Akira4605 wrote:數據拿出來就是一翻兩瞪眼了,也沒什麼好爭的...(恕刪) 哈哈哈,若真如此,就西線無戰事,世界永太平了!這話讓我想起那個去非洲賣鞋的故事,同樣的市場調查,經過不同的詮釋,結論是,一個充滿希望,一個徹底絕望。
kk2633 wrote:哈哈哈,若真如此,就西線無戰事,世界永太平了!這話讓我想起那個去非洲賣鞋的故事,同樣的市場調查,經過不同的詮釋,結論是,一個充滿希望,一個徹底絕望。...(恕刪) 那如果把非洲故事套用在sienta的台日價差上:網友A:台灣的sienta賣得太貴了,盤子價買不起啊啊啊→絕望網友B:台灣的sienta賣得太貴了,未來充滿了降價空間啊啊啊→希望
有圖有真相看完後還會覺得只便宜五萬加上多貼幾張台客貼紙的Sienta很划算嗎??日本Sienta日本的縮水小引擎縮水小車身版Yaris(Vitz1.3)長度3.94m寬度1.46m軸距2.51m引擎1.3L台灣的Yaris1.5長度4.11m寬度1.7m軸距2.55m引擎1.5L由車體尺寸和引擎大小看起來台灣的Yaris1.5應該是要比日本縮水小引擎縮水小車身版Yaris(Vitz1.3)還要值錢的.....不過目前台灣的Sienta是比台灣的Yaris1.5貴不少看看下圖日本的縮水小引擎縮水小車身版Yaris(Vitz1.3)的售價