是不是該逼和泰加強車體結構呢?

各位請冷靜一下,你們倒是想想看如果路上每個人都開坦克,萬一發生車禍,硬碰硬的話對誰都沒好處不是嗎!?
所以請換個思維來思考這種現象好嗎!
colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)早...(恕刪)


雙田兩顆氣囊都是可以賣到嚇嚇叫的,對了還有些車款配鐵圈!
就跟台灣人超愛買雙B一樣,賣再貴都搶著買,配備也被是拔一堆(外匯除外)
沒辦法,光環問題!

hd10105 wrote:
鋁罐車(X)
鋁箔包(O)


鋁罐車(X)
鋁箔包(X)
鋁箔紙(O)
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...

erc wrote:
Windom5168 wrote:
.....誰知道那台Altis是不是之前就有撞過的車?.....(恕刪)
這單擋轉身是新招喲,第一次看到。
單擋轉身是新招
神A真棒,瞬間從神A升級成Prius C啊!!
油耗不是省假的!!!!話說它的C柱在哪裏??我這個看不太懂~有人可以解釋一下嗎?

劉小白 wrote:
唉.....
M01剛PO上小客車掛牌數
ALTIS還是奪冠
神車就是好


30cmbird wrote:
至少有43370個車主是支持和泰豐田繼續當車界潰縮王者XD
潰縮王者真夠響亮
不用想太多

像昨天有人po六月份車輛掛牌統計

altis就掛了四千多台

toyota躺著都能賣全台冠軍

在台灣 要等政府法令規定車子安全配備 (例如6安)

不如自己自求多福買好點的車比較實在 因為不知道要等到民國幾年
對後車Prius來說, 這台Altis根本就是一個四輪自走的大型安全氣囊, 這麼軟!?

換個角度, 後面這台Prius還好是跟在這個四輪自走安全氣囊後面, 追尾就像撞到一團棉花上, 緩衝了不少撞擊力量, 萬幸.

若是跟在板金厚實的歐系車後面.... , 大家各自想像吧.

結論:
萬不幸在路上煞不住, 追撞已無可避免, 前方就2台車, 1台歐系1台Altis, 人生跑馬燈在眼前閃過, 這時方向盤要往哪轉, 我想我已經做好選擇了.
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