Auris 自動煞停測試結果悲劇

kurokawa079

13398分

71樓

kurokawa079

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文章編號：70473006

steven0415 wrote:
測試在中午進行

且...(恕刪)

所以行人不能站在樹蔭下
不然會被撞

最愛吃豆腐

323分

72樓

最愛吃豆腐

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文章編號：70473017

要看自動煞停可以去參考volvo就知道差異在哪邊囉..........有分行人.單車騎士.大型動物.車輛等等......

雖然車廠都是講自動煞停或自動剎車.......但是一分錢一分貨,等級還是有差異的......

nocar

1709分

73樓

nocar

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文章編號：70473018

我比較擔心的

是買這種車的人心態上已經有

"現在買車有自動煞車系統的應該有義務替我所有狀況都煞停"

而不是檢視自己的開車邏輯

steven0415

140分

74樓

steven0415

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文章編號：70473147

kurokawa079 wrote:
所以行人不能站在樹...(恕刪)

我只分析可能原因

可能TOYOTA設計的BUG

為避免誤判

要攝影機跟雷達都有發現才停車

結果1個失能就無法做動了

所以才有雷達發現有物體也有在儀表顯示

但卻沒剎車

minicode

231分

75樓

minicode

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文章編號：70473258

輔助配備只是儘量讓駕駛人輕鬆點
不是讓駕駛人什麼都不做

安卓拉貝貝

6762分

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安卓拉貝貝

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文章編號：70473271

sebastienWang wrote:
小弟不才請教一下，...(恕刪)

明知後方已經撞成一團
或發現後方大卡車未有減速的趨勢
那幹嘛不躲？
若前方遇到限縮道路
那你會選擇撞爛“請改道”的告示牌
還是選擇被大卡車撞爛？
我是會選擇前者啦

還有原廠也說的很清楚了
當下未煞停
是因為偵測到“非人”的障礙物
行人偵測的用意本來就是為了保護行人

嵐薩雷克

1188分

77樓

嵐薩雷克

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文章編號：70473306

請先搞清楚自動煞停的一個做動原理.....

雷達可以感應前方大型物體

鏡頭可以輔助感應....

至於自動煞停我看國外測試物體都是有移動的....

第一次看到台灣這種測試方式......

如果要測試物體靜止狀態那可能需要拿車子吧? 不過我相信這只能由和泰來測試.....

嵐薩雷克

1188分

78樓

嵐薩雷克

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文章編號：70473320

nocar wrote:
我比較擔心的是買這...(恕刪)

任何的主被動配備都只是輔助不是無敵....

開車心態不改再好的車都會撞死

小豬仔摳摳衝

246分

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小豬仔摳摳衝

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文章編號：70473524

aborush wrote:
我只記得老手都會開...(恕刪)

上週五在西濱新竹路段往北~~看到一台奧迪a1小鋼炮翻車!!
照這邏輯 ~~奧迪A1也挺渣的!!

BlueSky5230

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BlueSky5230

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文章編號：70473571

現在是開始轉風向嗎?不要在意有沒有停，國內車媒不會測試，開始幫忙圓場嗎？

PCS不會停，是不是要思考車廠在針對障礙物的預防要如何運作，不然有些人買這輛車是衝著有這項功能才買的，不就像玩賭博一樣，也是賭它會作動煞停的機率。

若說假人擬真度不夠，那若真的用真人站立測試呢？到底系統還會不會判斷是不是障礙物?若還是判斷為障礙物，只會警示不會煞停，那行人碰撞預防根本就是在賭運氣的。

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