eoskiss wrote:
是的應該是標準的試...(恕刪)


平常都開轎車,去試開了Outlander,結束有點暈車感(還是剛好太累?),但隔音不錯,不知道Rav4和Outlander相比,還有哪些優缺點? 比如說隔音?

JL999 wrote:
平常都開轎車,去試開了Outlander,結束有點暈車感(還是剛好太累?),但隔音不錯,不知道Rav4和Outlander相比,還有哪些優缺點? 比如說隔音?


試開outlander是一年前了
第一次開SUV
當時是因為老家有想買7人座的車
的確
當時第一次感受到為什麼高底盤的車有人愛有人卻不喜歡

當時outlander還可以用ACC來屌打RAV4
但現在當然完全不一樣了

至於有哪些優缺點
說實話兩台車隔太久試駕
感覺有些模糊了

但我個人覺得
Outlander最大的優點
就是有7人座的設定(台灣的RAV4沒有)
還有客貨認證較便宜的車價(只有台灣的國產車可以這樣搞, 你懂得)
其它
在新一代RAV4面前, 沒了
曉得 wrote:
六大查一下板橋所的地址
對照一下google街景不就比對出來了嗎?
至於有沒有去保養?
天曉得


喔對了
說要貼工單自清的
當天因為免費
所以沒有紙本工單

APP的保修記錄需要"車身號碼"
終於把它翻出來了



真的召回順便試乘啦!
不過一台車買8年了
沒出過什麼問題
還可以召回
應該是進口車才有這樣的全球性召回吧....
反正母群體夠大
然後什麼在極端狀況下可能會發生什麼巴拉巴拉的, 所以就回廠更新洗車順便試乘了
今天試乘RAV4 2.0覺得車子一直在拉轉,只要油門一踩深就一直有牛鳴音,而且車地板一直傳來明顯的震動感,是我試乘的車有問題嗎?

麵左鈍 wrote:
麥克風土炮就算了,...(恕刪)


土炮龜殼 去包一層機車皮 會不會看起來比較有質感?


felixtasi wrote:
今天試乘RAV4 2.0覺得車子一直在拉轉,只要油門一踩深就一直有牛鳴音


CVT變速箱跟一般的AT變速箱加速過程很不一樣
一般AT在一個檔位內是車速隨著引擎轉速提升
但CVT變速箱是引擎轉速先拉上來
再用連續可變的變速箱齒比來提升速度
所以油門一踩深引擎轉速馬上拉高

至於異音問題
我沒開過2.0汽油
不敢評論
真的想買
我想換個營業所換一台試乘車看看
如果還是一樣
就是這台車的通病了

viertel wrote:
麋鹿測試,我一直看了很多台的評比,最驚豔的BMW的X5,但是X4 X2 X1也不是挺理想,原以後歐洲底盤應該都很頂尖;這樣反過來看新RAV4應該算不錯了;不過還是要實際開過才知道。(因為以前開過的日系底盤很輕盈,整個操控行路感比較偏浮動…)


你們納智捷有做麋鹿測試嗎?

不知道掌握台灣短距離走停的特殊駕駛情境了沒?

eddielin wrote:
台灣麥克風有那麼差...(恕刪)


麥克風跟龜殼完完全全滅了我購買的慾望...
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