tendays wrote:其實真的不必硬瞎掰什麼 "錯誤迷思" 啦,一樣是相對於汽油車較無力的油電車,但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的。...(恕刪) 1.8油電的引擎是阿金森循環2.5的引擎除了是阿金森循環以外還可以轉換成奧圖循環幾乎可以說差距就是出現在這裡~
tendays wrote:但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的 不過 Altis Hybrid紅燈起步還是比Altis 1.8汽油要輕快,市區要超車加速也比較快,汽油版的要在直線加速後段才會贏,沒多大用處,開這種車的人不是要尬車的吧
dinnerxp wrote:根本是一模一樣吧..(恕刪) 根本一模一樣?因為兩台車加速都是11秒, 所以兩台車加速的中間過程都會一模一樣?照你的意思是不是可以說, 體重同為60公斤的一男一女, 身材根本一模一樣?
cakeboy1029 wrote:電動馬達通電後就是最大扭力 你家的電扇應該不是通電後就全力運轉吧?還是可以調風量的是不是?車子馬達當然也一樣,扭力取決於電流量,而altis hybrid純電驅動能達到的最大輸出就是電池能提供的功率, 以規格來算就是122ps - 98ps = 24ps
meridian wrote:你開的是沒有轉速表的油電車嗎? (恕刪) 我有兩台油電車,轉速表只有CHG, ECO和PWR,真的不知道引擎是幾轉,低速扭力是油電車強項,也是日常用車最有感的區域,要不然也不會有48V輕油電這種東西來輔助小排氣量渦輪了,如果不是每天三義段高速公路看指針到PWR不爽,那Altis hybrid還是台經濟實用的車。