新的altis油電加了馬達馬力還變小

tendays wrote:
其實真的不必硬瞎掰什麼 "錯誤迷思" 啦,一樣是相對於汽油車較無力的油電車,但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的。...(恕刪)



1.8油電的引擎是阿金森循環
2.5的引擎除了是阿金森循環以外還可以轉換成奧圖循環
幾乎可以說差距就是出現在這裡~
tendays wrote:
但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的

不過 Altis Hybrid紅燈起步還是比Altis 1.8汽油要輕快,市區要超車加速也比較快,汽油版的要在直線加速後段才會贏,沒多大用處,開這種車的人不是要尬車的吧
Pooky wrote:
不過 Altis Hybrid紅燈起步還是比Altis 1.8汽油要輕快,市區要超車加速也比較快,...(恕刪)
根本是一模一樣吧....百公里加速11秒
dinnerxp wrote:
根本是一模一樣吧..(恕刪)

根本一模一樣?
因為兩台車加速都是11秒, 所以兩台車加速的中間過程都會一模一樣?
照你的意思是不是可以說, 體重同為60公斤的一男一女, 身材根本一模一樣?
meridian wrote:
你開的是沒有轉速表的(恕刪)


電動馬達通電後就是最大扭力,你渦輪跟na

引擎要拉轉後才能達到最大扭力。
laoli wrote:
1.8的油電系統是舊(恕刪)


altis跟prius 4應該是用最新的1.8系統不是舊

的,舊的高速不一定能純電行駛但是新系統

你平路時速100還是有機會純電行駛。
cakeboy1029 wrote:
電動馬達通電後就是最大扭力

你家的電扇應該不是通電後就全力運轉吧?還是可以調風量的是不是?
車子馬達當然也一樣,扭力取決於電流量,而altis hybrid純電驅動能達到的最大輸出就是電池能提供的功率, 以規格來算就是122ps - 98ps = 24ps
試問 買了油電要做什麼
>>>>不是為了省油嗎 能在常用的速度區間 用最少的油就好了

最大馬力做什麼 你會一天到晚都用最大馬力嗎??? 平常超超車 油電的引擎再加上馬達的瞬間動力 也夠用了
meridian wrote:
你開的是沒有轉速表的油電車嗎? (恕刪)

我有兩台油電車,轉速表只有CHG, ECO和PWR,真的不知道引擎是幾轉,低速扭力是油電車強項,也是日常用車最有感的區域,要不然也不會有48V輕油電這種東西來輔助小排氣量渦輪了,如果不是每天三義段高速公路看指針到PWR不爽,那Altis hybrid還是台經濟實用的車。
panron wrote:
沒開過AltI s (恕刪)


跟你一樣開過ct200h,
開altis gr sport的sport模式 感覺跟沒有一樣
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