如果有Hybrid Wagon款的話,正中個人需求!我還是不喜歡SUV或CUV高底盤的操控! 這台若是國產化,可以打HRV! 現在願意買旅行車款的人比例增加很多,加上有人家中是機械停車位有高度問題,想買休旅車沒辦法買,或是想買低底盤但是要大行李廂空間,只能選旅行車! 這會是很大一塊市場! 加上造型個人認為比較車款更有型漂亮! 國產化擴大原來市場, 應該能吃掉不少HRV CX3 kick 等車身尺碼接近的CUV車種市場! 因為這旅行車和CUV這2種車款客層會有重疊!
亨利叔叔 wrote:大改神車ALTIS...(恕刪) 和泰之所以可以稱霸車市, 我不得不承認他們有在關心每一個世代市場上要的是甚麼,現在大多注重ACC/AEB這種主動安全配備, 它就全系列給你標配.當然既然要維持售價, 一定會從其他內外裝偷回來, 但消費者只要買單主動安全配備, 這就是優勢.
有個指標可參考看其他廠牌的策略推出T牌沒有的車型如果熱賣如MAZDA 3 的5門熱賣T牌才導入 ARUIS 不讓大餅被獨佔CR-V 大賣5代RAV4就全車系配ACC就看其他牌 TOURING 車型是否搶灘成功另外這個車型 在台灣市場需求調查結果 廠商一定有資料