國產車工廠大解密 ❗Andy老爹現場直擊 國產車疑點逐一解鎖


雙擊六六六 wrote:
國產車也不一定就差...(恕刪)

這倒是真的
和泰今年主動安全配備新發表的兩車系全車系標配
希望能更好把車體結構也加強更多
這是消費者之福
南投阿魯咪 wrote:
這一段還滿瞎的1隻1...(恕刪)


是的,這個就像50”+50”電視

絕對不可能是100”。

哈哈。

南投阿魯咪 wrote:
和泰知道大家對車體結構有疑慮
專程請老爹查訪
大家覺得這樣有用嗎?
車體鋼材結構圖還是沒有啊?...(恕刪)


福特六和丟了40億更新組裝線設備,結果網路上一面倒的批評....銷售量一樣慘
敢公開就值得掌聲
而且可以看到整個產線都相當新 確實更讓人值得期待這次的全新Altis
南投阿魯咪 wrote:
這一段還滿瞎的
1隻108分貝
不代表10隻是1080分貝啊
就當搞笑看看吧


我不是豐田迷,但我看的那段,Andy 並沒說了10支雞就有108*10的分貝。
喜歡討厭是一回事,但實在沒必要加註別人沒說的詞

南投阿魯咪 wrote:
和泰知道大家對車體...(恕刪)


敢公佈就很值得肯定
雖然非常業配的影片
但至少工廠內部的SOP
感覺還是依循日本造車工藝標準
架上新的機器手臂組裝
許多科技檢測設備的check
讓和泰車可以常保長年高妥善率
至於剛性、結構安全性
這影片就不用參考了

KPIV wrote:
福特六和丟了40億...(恕刪)

福特FOCUS沒有全車系標配CP360
就不討論了
報導說接單2000台
以福特來說算熱賣了吧
RMAN wrote:
我不是豐田迷,但我看...(恕刪)

抱歉讓你不舒服了
博鈞一笑而已
其實他們這麼做也是在搞笑~不是嗎?

chienchenghung wrote:
有啊 !!有大肆宣...(恕刪)


哈....
把所謂的強力鋼材放在車頭, 但卻忽略了最重要的車室部份
歐系車, 都是最注重車室的鋼材選用, 讓車禍發生時,
駕駛人能儘可能的安然無事
也難怪在現實生活中, 每次看到車禍時,
這牌的車總是慘不忍睹
突發奇想,福特可否買個幾台神A送去撞擊測試。

lljtjordantw wrote:
突發奇想,福特可否...(恕刪)


這麼麻煩...福特可以買一台神A跟自己的車對撞就好了..

而且再說...台灣福特自己也沒送去撞啊!

送別人的去撞是那一招?

現在能說嘴的只有納智捷吧.
小瑞
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!