gendoh wrote:這就看你當老師喜歡考試老老實實的考低分, 還是取巧考高分的學生了...(恕刪) 我的解讀這個一直POOR的不是老實,而是又懶又不重視安全,完全不把安全當一回事.難怪在他的母國都還賣輸日本車.硼鋼真的沒什麼好吹的.Ford在歐美向來不是以安全著稱,在台灣竟被捧成安全神車,怪哉!
ericlee_2001 wrote:硼鋼真的沒什麼好吹的.Ford在歐美向來不是以安全著稱,在台灣竟被捧成安全神車,怪哉! Why not?納牌U6 CNCAP後座全滅照樣捧成安全神車。更早U7還用一封感謝函就變成安全神車,結果CNCAP成績比Yaris還差。感謝函,便宜又好用,相信的話就成了蔡藍媽媽了。U7感謝函塑造安全神車
Rav4第5代表現真不錯,鋼材夠硬 ,號稱很硬的福特小腿居然斷了XD,看起來差異在A柱,escape的A柱彎了,小腿斷了⋯這次的Rav4 A柱補強了不少! gendoh wrote:如果Ford在台...(恕刪)
如果真的如圖上這麼清析的左右不同(顏色不同, 也不對秤)網路上會不會已經有試車影片, 或神人之前已經拆解5代RAV4,看看有沒這玩意, 或類似撞角結構了?gendoh wrote:RAV4 美規特別結構加強塊只做單邊而結構加強塊也只存在於美國銷售的美規車款. 其他市場銷售的都沒有這個補強塊...(恕刪)
謝謝樓主回覆了小弟問題,但其實, 本問題還有想進一步表達, 其實若這代仍有小面積美規特別版,類似位置, 應該會有可拆卸或特別凸出的點,而其他國家的不會有...gendoh wrote:新一代的美規RAV4...(恕刪)