【情報】Toyota Auris、RAV4將補齊完整TSS2.0,升級全速域ACC、LTA車道維持功能

Jazz283 wrote:
如果剛買的19年RAV4...(恕刪)


ACC 目前還沒看過可以回原廠升級全速域或加裝的前例...
所以幫你QQ
chernann wrote:
怎麼辦?這麼多台灣人...(恕刪)


跟今年剛買19年式的NX跟ES的車主一樣
寶寶苦但是寶寶不說...
Jazz283 wrote:
如果剛買的19年RAV4...(恕刪)


要過這5關

1.軟體修改
若舊系統可重覆燒錄,把新的程式碼 燒錄到舊的車用電腦
2.硬體加裝
在轉向系統 加馬達或裝置
3.系統周邊有留擴充槽,硬體可擴充

以上是可燒錄、 可硬體擴充

4.沒有擴充及重覆燒錄功能,就要換全新的車用電腦,整組換掉
舊的廠商要願意吸收(若這部分壞的機率高就有價值,可以當舊車型的整備品或備料,若不會壞就沒價值 )
5.若要裝馬達,協助車道偏移自動拉正及stop@go,
若牽涉開模,這關就是大魔王
Jazz283 wrote:
.如果剛買的19年RAV4不能回廠改的話,
下N台車絕不考慮T牌。..(恕刪)


你可以直接不用考慮T牌了~
我認為回廠升級的可能趨近於0
Jazz283 wrote:
如果剛買的19年RA...(恕刪)

我不打算幫車廠講話
不過你當下就能接受他的配備決定要買了
不是嗎...
19年式的車,要升級成全速域跟車道維持

可能並不是改軟體或軟體解鎖那麼簡單

以T牌同廠的豪華品牌L牌來說

外廠改全速域,是要把整個行車電腦主機換掉,換成國外原廠的電腦主機才有辦法

當然日後有台版的主機,去外廠拆裝保固也是沒了,還不是原廠品質,而且不覺得價格會低於2萬
和泰早就一統江湖了
進口車系除了CHR(等小改款)
全車系標配全套TSS2.0
不再用等級分安全配備
那些市占率比和泰低的車廠到底有什麼想法?
還在用安全配備分等級?
然後哭說零件進口關稅太貴
人家和泰整車進口都沒哀哀叫了
南投阿魯咪 wrote:
和泰早就一統江湖了進...(恕刪)


果然政策是跟著市場跑的

之前的言論完全打臉~

然後Auris RCTA 可以裝回來嗎?
kurokawa079 wrote:
我不打算幫車廠講話
不過你當下就能接受他的配備決定要買了
不是嗎...


認同,一堆要去抗議的

明明知道以後會補上完整版

硬要在第一年買車
妹妹伊咩咩 wrote:
在澳洲 auris ...(恕刪)

福特在2016年10月就退出澳洲市場了
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