Sienta之我家的買菜車升職記,變身小鋼炮~~(圖多)

開過我同事的2.0T Tiguan ,及朋友的vitara

覺得自己的1.8 sienta起步時的油門反應並不覺得比較慢耶
真的奉勸樓主這種有關安全的改裝,不要去亂改,何況還有家人在使用,萬一發生油門故障的情況,那就真是悔不當初了,改改燈係,改成紅色煞車卡鉗,這些無關安全,甚至增加安全的改裝,反而才好啊
認真說,搞這個有可能會故障的東西,我個人會換個進氣跟輕量化普利還比較實在跟安全
henry999 wrote:
開過我同事的2.0T(恕刪)

一起步有渦輪的車會想一下
所以才會有這樣的感覺
等渦輪壓力到了馬力爆發出來
就不sienta的感受了
那快X2的馬力跟扭力
是完全不一樣的
讚讚...五顆星
henry999 wrote:
開過我同事的2.0T(恕刪)


上坡你就知道差異在哪了....
這樣就能變小鋼砲
GOLF GTI GOLF R
這一干鋼砲還需要混嗎
不過改車這種事
自己花錢自己爽就好
ranjay wrote:
一起步有渦輪的車會想(恕刪)

這我知道~他說的是從靜止到起動,踩油門那瞬間的感受

土狼豪 wrote:
上坡你就知道差異在哪(恕刪)

他說的是平路
我開塔塔加上坡.載3人,轉速在2500~3000之間,不覺得會力不從心
這台只是1.8 na,我不會把他當3.0來看,如果是1.5 當然爬坡就沒力只能靠拉高轉速~
介入油門訊號???
這安全性打個大問號,
心靈馬力似乎也還好;
不如去裝油門與音響做動那套,
靠音響發出浪聲?!! 還比較爽!!!
【分享】我跑去裝了...奧斯卡車機「動力加速系統」

news.tw wrote:
沒什麼爆點阿只是類似(恕刪)


哈 還真的沒認真養帳號
以下是Google查到的
livangvang => 趙純賢FB =>在 Shadow Auto Motorsport Taiwan 擔任帶頭雁

引用:https://www.facebook.com/shadowmeter/posts/2818738464871516
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
一堆人加裝或升級螺仔
或是簡單鎖個油門加厚墊片
也不見這麼多人來炮

哪有什麼暴衝?
明明就是一堆人開車一腳油門一腳煞車
出事時兩腳伸直直
前天跟在一台賓士後面
煞車燈從頭到尾亮著
車子還能忽快忽慢
煞車燈又曾有短暫熄滅
遇到這種只能離越遠越好

唯一有影響的只有車主老婆
原本習慣的油門出力
被加大了,會嚇一跳
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