magic3d wrote:
潰縮的時候車室是最慘的
潰縮區大概是B柱到C柱，不過因為Sienta車內整個是空的，死亡機率不高。
不過這是日本對滑門車的安全要求，
發生事故時，車門要能開啟，而Sienta後車門滑軌在C柱到D柱，所以尾門框做的超硬。
日本車系，只要是滑門車款，應該都有類似的設計與要求。
但是相對的，大一點的前後包夾事故，基本上就只能報廢了，拉不回來。
而其他潰縮區在車尾的車種，發生事故後，還有絕招，可以切車尾焊接車身。
網路上應該可以找到一堆Wish，或是Altis，車禍後，整個C柱之後消失的照片。
所以買這類滑門日系車，建議都要保車體險，人可能沒事，但是車子大傷。
