CACO97 wrote:
一般市區是用ECO/Normal...(恕刪)


Power 模式還覺得不夠力

你只能換車了


便宜的車 就是這樣

一分錢一分貨
歐洲山路多,
所以歐系車大多重視扭
力在低轉速爆發,

日系車大多重視平地城市之間移動,
傾向舒適性和經濟性,

一般歐系車2000轉以上傳出來的是悅耳的聲浪,引誘駕駛拉轉,所以越爬越有力,
日系車拉轉速引擎聲會越來越嘈雜,
駕駛會產生顧慮,
不太敢拉轉速,
所以感覺有點負擔,
我開 Civic8 2.0 平常很少拉轉
但有時一時興起拉到6000轉我女友都說引擎聲很好聽
oxxx wrote:
Power 模式還覺(恕刪)


PHV好說也要百萬,也不算多便宜的車
便宜的車古老的引擎就是這樣,嫌沒力也只能換車了
CACO97 wrote:
想說都要買新車了才想考慮買爬山力量強一點的。

如果山路性能對你很重要
又只想買TOYOTA的話
那就海力士、牛魔王 二選一吧

如果品牌不限TOYOTA
那福特、現代都是不錯的選擇
昨天試了Altis GR上山,聲音感覺差不多大聲,是有比PHV稍有力一丁點,算是65分與60分這樣的差距吧,業代說既然沒有符合我預期就不要硬買,建議我選帶渦輪增壓的車,有問我想不想試它家的C-HR?請問這台有需要試嗎?
CACO97 wrote:
昨天試了Altis GR上山,聲音感覺差不多大聲,是有比PHV稍有力一丁點,算是65分與60分這樣的差距吧,業代說既然沒有符合我預期就不要硬買,建議我選帶渦輪增壓的車,有問我想不想試它家的C-HR?請問這台有需要試嗎? ...(恕刪)


C-HR不用試了 恐怕會更慘些(三款帳面動力最弱的一款)…………
話說PHV電量允許的話EV上坡又會比汽油好開一些~
CACO97 wrote:
昨天試了Altis ...(恕刪)

CHR
在開玩笑?
品牌迷失真的會害了自己少了很多選擇…
隔壁Focus上山路輕輕鬆鬆的
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