重磅新車!中國國產Corolla Cross汽油款,1月6日正式上市,油耗.......

chernann wrote:
(1)底下這輛豐田保(恕刪)


這車在大陸根本沒競爭對手 豐田自然隨便加價賣
跟臺灣100萬臺幣買RAV4一樣 閉著眼睛賣

豐田並不靠這部ALPHARD賺錢
因為他們知道這個價格區間的MPV市場就這麽大
生產再多也就只有這麽多人買 生產多了全成庫存了 你負責嗎?

大陸全年MPV銷量107萬輛
ALPHARD一年也就賣了2.3萬輛 市占率只有2%
根本就不是當國民車RAV4在賣

再來說說日本車的市占率
2021年你說賣了473.84萬輛
而總體大陸市場是2148.2萬輛 日本車只有22%
中國大陸自主品牌(不包括合資車)賣了954.3萬輛 占比44.4%
所以到底你想表達的是什麽意思呢?

然後你還說「中國國產汽車品牌在日本鎩羽而歸」
那是因為中國車企根本就沒打算進入日本市場
拉了一堆車去日本 完完全全是給在日本的中國人看的
掛羊頭賣狗肉 全是左舵車 你懂我的意思嗎?
大陸車廠根本就沒為日本開發右舵車 當然不在乎在日本的銷量

再說日本市場長期被本土品牌把持
而日本又是一個車格小型化的市場
全世界除了日本、法國品牌 到底誰還在大力開發小型車呢?

你喜歡德國車 就一定要踩大陸車?
還是你接受不了大陸車進步?
想買什麽車就買什麽車 沒人攔著你
沒人會噴你買萬年燒機油、漏機油的德國車
有錢買超跑 買火車 買飛機 不是更好嗎?
motolove
完全正確
chernann wrote:
其中小型車市場

更是取得了14.80%的增長,證明旗下日裔小型車贏得不少中國廣大農民工的青睞


這段話真的把我看笑了
只有農民工配買小型車唄 大老板不配買
我認識的人裏 還就有人上班開BMW X7 休假的時候開Sentra
看不出來你階級意識還挺強的
不管別人開什麽車 都能看出來是不是有錢人 小弟佩服
motolove
雙標 腦子浸水
chernann
《中阿含·業相應品·思經》載:云何口故作四業,不善與苦果受於苦報!一曰妄言,二曰兩舌,三曰麤言(惡口—用白話文來講,就是粗話!),四曰綺語
目前可以確定的是
大陸版應該不敢漏水
也絕對不敢裝台灣的車沒事
因為在台灣也都只是個案而已
大陸人不用擔心這些
chernann wrote:
(上圖)才嗆聲要把TESLA「打得找不著東」,中國中國小鵬汽車路邊充電自燃
(圖)「比亞迪」新能源汽車又自燃了,中國純電動車真的安全嗎?


我的天啦夭壽啦
只有大陸車會自燃
特斯拉不會是嗎
電動車不會?
汽油車也不會?

你真的有思考能力嗎?
快去GOOGLE一下特斯拉自燃
不要告訴我你不會用GOOGLE
懶得上圖片了

怕自燃就別買電動車了
不對 燃油車也別買了
腳踏車比較適合你
sanlinlee
在台灣 大陸車自燃那叫爛車 美國跟日本車自燃那叫意外
chernann wrote:
(上圖)才嗆聲要把TESLA「打得找不著東」,中國中國小鵬汽車路邊充電自燃
(圖)「比亞迪」新能源汽車又自燃了,中國純電動車真的安全嗎?



我還是上幾張圖 還是怕萬一有的人確實不喜歡動腦子











chernann wrote:魔鬼藏在細節裡~~~...(恕刪)
所以你又顧左右而言他,到底想表達什麼?能不能言簡意賅概括一下。

你還是想表達日系品牌從2021開始大搞車海戰術就能大幅度侵蝕國產車的市佔?威蘭達、凌放/威颯、皇冠陸放這些車雖然產品力還行,但它們的市場定位就註定做不了增量市場的生意,也就是說它們的目標客群大部分是本來就會買RAV4、漢蘭達那些人。

凌尚/亚洲狮、CC雙胞胎就更別搞笑了,那些車的競爭力放在大陸真的很差,如果你沒搞清楚這個事實,就不要在那裡盲人摸象談大陸車市了。像星越L,綜合來說是凌志NX那水平的車,只比CC貴1萬人民幣,CC銷量可能不至於慘不忍睹,但除了所謂的妥善率,我想不到這車面對國產有任何客觀優勢。
kira7887 wrote:
所以你又顧左右而言他,到底想表達什麼?能不能言簡意賅概括一下。

你還是想表達日系品牌從2021開始大搞車海戰術就能大幅度侵蝕國產車的市佔?威蘭達、凌放/威颯、皇冠陸放這些車雖然產品力還行,但它們的市場定位就註定做不了增量市場的生意,也就是說它們的目標客群大部分是本來就會買RAV4、漢蘭達那些人

凌尚/亚洲狮、CC雙胞胎就更別搞笑了,那些車的競爭力放在大陸真的很差,如果你沒搞清楚這個事實,就不要在那裡盲人摸象談大陸車市了。像星越L,綜合來說是凌志NX那水平的車,只比CC貴1萬人民幣,CC銷量可能不至於慘不忍睹,但除了所謂的妥善率,我想不到這車面對國產有任何客觀優勢。



銷售量】就是檢驗是不是“唬爛”的唯一標準!


1.
2021年10月威蘭達尚未上市前的
RAV4銷量(圖)




漢蘭達10月銷量:1.3065萬







2.
2021年12月威蘭達上市後
RAV4共計:




漢蘭達12月銷量:1.4401萬



1.97+1.83+1.4401-2.07-1.3065=1.8636萬輛



最後總結:
RAV4的兄弟車威蘭達,自己開拓出不屬於RAV4、漢蘭達之外的一片朗朗的藍天~~~~哈!哈!哈!
yimiao wrote:
我還是上幾張圖 還是怕萬一有的人確實不喜歡動腦子

................................................................
2022-02-08 22:26 #76


莫法度!想要靠火燒車圖片來汙衊詆毀美帝Tesla

7.5億歐洲白種佬,就是不吃這一套

瞅瞅2021年歐洲人多麼熱愛狂買伊隆・馬斯克(Elon Musk)製造的MODEL 3


口說無憑、鐵證如下▽





p.s.
韓國電動車未來的確是台灣郭董的勁敵(下圖)!

motolove
中國純電車 蔚來 小鵬 才剛過 euroncap 21年底才進挪威,2022才要開始要輸歐,你貼個21的 是來搞笑?
chernann wrote:【銷售量】就是檢驗是...(恕刪)
我認為,雙生車策略能夠短期刺激銷量,但並不能真正開發出增量市場。

然而以2021雙生車上市的銷量情況來看,確實還不能證明我的觀點,那就等2022年全年銷量出來的時候,看看日系能蠶食多少華系車的份額吧。
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