來討論討論 PRIUS 吧

matthew0129 wrote:
看了覺得很好笑, 有...(恕刪)

照各位的邏輯,在不改變我平常用車狀態下
政府應該要補助我觸煤的費用才是
或是補助我買台新油電動力貨車的費用才對阿
怎麼會是要我自己出錢"做環保"?
我前面就說過我不認為自己環保
老瑞獅就不勞您操心了,您那理看到我找黃牛驗車&驗完後調混合比?
這是不實指控有可能構成誹謗罪請馬上澄清
討論板需要搞人身攻擊到這種程度嗎?
高油價的效力遠比您在這裡喊有用
老瑞獅本來就是載貨才用今年里程數跑很少
年底就準備報廢了
環保的確是做了才算數
至少我很慶幸我家的地方政府很用心經營
可以讓我有免費的社區巴士坐去市場買菜
gti6 wrote:
唉唉 大家都不用再...(恕刪)



說的太棒了
打著正義的名號
其實說穿了只是想要刻意貶低T牌罷了
所以當其他神主牌也出現同樣的產品
當然要捧到最高點
最後用意也不過是品牌崇拜而已
這種雙重標準不斷一直出現
見怪不怪了
感覺上這十幾二十年汽車大多是在外型及細部的配備有所進步
prius的大量出現算是車壇的重大改變吧

Qmore6545 wrote:

照各位的邏輯,在不...(恕刪)

要養一台車子負擔也是很大, 沒有人會沒事買台車子放在家裡. 買車子當然就是因為有需求. 公車又不可能載你去拜訪客戶, 去送貨. 如果降低油電車或是低污染車子的稅金, 這會讓有需要買車的人提高購買低污染車子的意願, 這是一種鼓勵. 並不是要求政府補助大家做環保.
換做是你, 真的必須換車或是買車了, 除了考慮到環保跟油耗之外, 如果又有低稅金的實質鼓勵的話, 這會不會提高你購買低污染車子的意願呢?

這台車的強項在於
1.市區省油
2.市區還是可以大方的開冷氣 (一般汽油車怠速開冷氣有罪惡感)
3.跟歐洲車同級的被動安全性 (要省油就很難兼顧主動安全性)

小弟目前的汽車是6汽囊的四星2.0法國車,歐元升值前跟Premio2.0價格相當,當年覺得十分划算
不過現在市區通勤還是以機車為主,因為油耗...

如果有能力可以任選2台車,PRIUS 是很不錯的通勤/家庭用車,然後再加台娛樂用的小剛砲

南極的冰如果溶化了,的確會造成海平面上升
但是小弟也敢跟大家說台灣島絕對不會完全沉沒
因為台灣的玉山太高了
Vin Liau wrote:
因為油電混合車或未來電動車的乘客和駕駛
必然
無可避免都身處於一個"超強"電磁波環境
很快就有人有"感應"嘍

有人坐在汽車裡面,被雷打死的嗎???
如果有的話,您的理論就可以成立
1.請問油電車使用多久要換電池?換下的電池要如何處理?換電池花費多少?(記得電池好像是消耗品)
2.請問油電車所使用的馬達碳刷還是無刷,若故障維修費如何?是否要整顆換掉?
3.請問油電車的訴求指向於"省油"還是"節能減碳"?
4.請問油電車的價格有無可能降成與同級車價格一樣?

以上希望使用過油電車的車主能提供解惑,謝謝!
為了環保
Qmore6545請關掉你的電腦

廟街十二少 wrote:
1.請問油電車使用多...(恕刪)

1. Prius 全球賣了超過一百萬輛, 根據toyota 的統計, 目前為止, 過了保固需要換電池的全球只有25例. 這個電池就算是消耗品, 他的壽命也不一定比整個車子的壽命短.
2. 這可能要請騎他的車有回答. 我記得是無炭刷的.
3. 油電車除了省油之外, 還可以回收多餘的能源, 像是煞車或是下坡, 多餘的動能會被轉化成電能儲存起來. 當然轉化的過程還是有損失, 可是跟普通車比起來這些都是省下來的.
4. 在美國, 油電車的價錢確實算是的平民. 就比如說Camry. 價錢的範圍從大約19000 美金到25000左右. Camery Hybrid (2.4 引擎) 的定價就是跟2.4 L頂級的XLE定價差不多(約兩萬五).

話又說回來, 不管大家喜不喜歡, 隨著油價的高漲, 環保意識的抬頭, 這種混合動力的車子已經是以後的趨勢了.
toyota 已經宣示全車系都換成混合動力是他們的長期的目標了. 其他的車廠, 買授權也好, 自己研發也有, 對這個趨勢都不能視而不見了. 車主也是, 不是下一輛車就是下下一輛車, 遲早會要把把混合動力車列入考慮的.
說著說著,今天就看到報載,政府正在研議要對油電混合動力車減稅優惠。

相關新聞出自:中時新聞網

執意要去抗議的網友,懇請您三思……
廟街十二少 wrote:
1.請問油電車使用多久要換電池?換下的電池要如何處理?換電池花費多少?(記得電池好像是消耗品)
2.請問油電車所使用的馬達碳刷還是無刷,若故障維修費如何?是否要整顆換掉?
3.請問油電車的訴求指向於"省油"還是"節能減碳"?
4.請問油電車的價格有無可能降成與同級車價格一樣?


電池不是消耗品,有獎勵金確保報廢時的回收再生
無刷馬達結合引擎,單一齒輪組的PSD無段變速系統,沒有齒輪切換的磨損問題,比傳統的變速箱更堅固
T 設定省油>性能,L 偏向性能>省油,無論設定為何,性能與油耗皆優於傳統車
Prius1.5有Premio2.0/Camry2.4的性能,油耗只要一半
價格與進口同級車一樣,沒有比較貴
helloj wrote:
電池不是消耗品,有獎...(恕刪)


我也同意這觀點 你以他 2.0左右的動力 超低油耗
撞擊5顆星 跟GOLF系列其實一樣 還更省油
一百萬左右 其實以進口而言 差不多
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!