nobel0711 wrote:
是因為一般油電車容量太小，一衰減，就少到無法持續運作。...(恕刪)
只是用來回收和再用能源，不需要大。
油電車被設計在30%~70%運作，電量充到大於30%就會找機會用掉。除非是在下坡等狀況才會一直充電。
不會因電容量一衰減就無法運作，不然小電池豈不是容量更小更不能衰減?
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nobel0711 wrote:
容量越大，電池的cell數量越多，衰減就無感，使用年限更長
cell越少，容量越小，衰減就很有感，就無法與車同壽了。...(恕刪)
這與事實不符吧，很多油電車電池用超過十年也無感電池衰減，難道toyota電池是永不衰減?
電池衰減基本上就是電容量以百分比減少(不是絕對電量減少)，如果是電車，衰減一半，就表示其續航力不到原來的一半了。當然很有感。
但油電電池衰減一半，跟本無感。因為平時運作就是在30%~50%之間。除非是長時間下坡才會充超過50%，其影響就是回充到一半就不能再充電了。
結果呢?除了可用的回收電能少一些以外，車子一樣用。對大部份的人還是無感吧?
因為純電車電池衰減很有感，所以特斯啦電池經特別設計，聲稱目前己達十年才衰減10%。
toyota油電，可能是因為無感，所以沒有公佈數據。但官方稱充放電己調校在最佳耐用狀態。
也沒有消費者討論油電電池會衰減到無法使用的問題。通常都是用到壽命差不多了，某一兩個cell損壞而整組換掉。
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