gbc168 wrote:
你再坳呀~繼續扯嘛!...回應我的人就已經文不對題了~你有回去看整個討論串的原意嗎??（恕刪)
這討論串的原意不是在討論＂和泰Camry Hybrid的油耗測試嗎＂。。。很多人提出"
32KM/l 差太多。。但回覆都是＂差太多還是很省油＂。。。我提出＂要實際拿出數據很簡單，只是非常態，藉以諷和泰拿出的數據＂，你拿出一個非常態速據回我說＂你能做的更好＂。。。。
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bullae wrote:
聽起來很不可思議
這等於是行進間熄火
根本是一個超級危險的動作...(恕刪)
嚴格來說，滑行時不噴油不是所有噴射引擎的車都有的功能
汽油車部分需要有電子式節氣門，而且是2005年以後的汽油車才會有
柴油車部分也是要在噴油系統的軟體上做些修改，不過我不確定是從哪一年開始的
至於這種滑行不噴油會不會有真空煞車輔助器失效問題
答案是：不會
因為這個時候引擎不吃油但還是在轉動，只要有轉動就有提供真空的能力
以前說熄火下坡會有問題是掛空檔，納廠那件事是掛R檔
引擎都沒有轉動才會有失去真空輔助的問題
至於有些人會說他的車比2005年還早的汽油車也有這個功能
是的，很多車廠會更新供油程式，只要有電子節氣門的車都可以增加滑行不噴油功能
因為我同學的Focus就有這個更新......一公升可以多跑1km......實在是很酷
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那在 60km/h 左右，給油電車手去玩，玩個 4~5km 還是 0 L/100km 也是小事。
如果要比不踩油門純滑行，以前的車是沒有自動斷火/供油的，所以就算一直滑也會吃油。
後來如樓上大大講的，把電腦設定改了些，就可以在滑行時也完全不吃油。
當然這樣滑跟打空檔是差不多的感覺，但是對 Prius 來說，直接打空檔滑，
可以完全跳過電磁回充、減少動能耗損、同時一切裝置照常運作。
近代的內燃機車種也是可以這樣做的，但這已經是文不對題了。因為最初那篇的確是在講「輕含油門」。
最後，什麼隧道的，2250 公尺，對很多油電家族的車手來說，小菜一碟罷了。
電池滿格就算從 0 開始加速，都是隨便開就 2km.... 給點初速，3km 平路不吃油是入門水平。
那位信用破產的嘴砲者，不懂的事可多的。
-= 散仙 =-
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cchangg wrote:
對很多油電家族的車手來說，小菜一碟罷了。
...(恕刪)
駕駛就駕駛..還"車手"哩
是賽車手?還是洗錢的車手?
鳳鼻隧道只是其中一小段,我走西濱出遊通常都長距離停不到紅燈.....
prius 可以開3公里
不代表CAMRY Hybrid同樣開3公里.....
在西濱3公里沒停到紅燈也是小菜一碟...
西濱的風也大,空曠的海邊,風力發電機都在那邊,到時被風怎樣影響都不知道
(別和我說逆風沒影響....
)那個叫我騎機車,一直說不會擋到我的,有沒有趕快換台更快的油電?
不然我看你什麼時後可以有3.5秒0-100的加速力道來和我說不會擋到我?
賓士的SLR
5.5升V8機械增壓
最大馬力626hp/6500rpm
最大扭力為79.5kgm/3250～5000rpm
0～100km/h加速3.8秒
趕快換吧.....要找到油電有上方這種規格才不會擋到我
你都說"順順"起步不會擋到我了,不趕快換車就喇叭了!!
不然我"輕輕"轉點油門就衝出去了....你還是擋到
我起步油門轉一半都還衝的比你油門一口氣踩到底還快...=3=
toyota prius 0-100要10.9秒差不多
你可能連騎著老光陽NSR 150cc車主
都會檔到呦
NSR150 0-100 km/hr 時間︰6.21 sec
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aaqq1378 wrote:
我還是有點小小的不懂...(恕刪)
有一堆人抱怨阿基拉測試CAMRY Hybrid 油耗16km很難看
說油電要怎樣開怎樣開.....
家族怎樣怎樣..巴拉巴拉的
純柴油和汽油的確是油門踩下去就對了...
你會因為開柴油還是汽油.就特別改習慣嗎?
同樣方式阿基拉也是用一般平常開車的方法來開油電車..
有人就要有一堆規矩,什麼提前滑行之類的,然後抱怨人家不會開油電車
那這樣豈不是說平常開法油電車根本不會像廣告那樣省油...
開的油耗不好看還要被罵不會開車!!
(所以我才說這些人是被車開,人家車子是拿來交通,他們是被車玩團團轉)
哪來那麼多規矩....
人家就算開柴油開的油耗難看,也沒人說對方不會開柴油車
不要罵人不就沒事了!!
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