國產油電世代降臨 TOYOTA CAMRY Hybrid 油耗實測


t1c wrote:
越坳範圍越廣,無趣!...(恕刪)


沒在坳,那句話只是附加的,沒啥實質意義(我朋友買車和油耗無關)

就看那篇油耗測試文章就是了...

你想看油耗測試文章我也貼出來了

CcCManCcC wrote:
人家測試也是15.7(請勿看儀表圖片,看內文)(恕刪)


牛皮吹破了就拿別台柴油車來說嘴,真好笑
慌了嗎??

去看看CAMRY HV新車主PO的文吧
人家高速19.8KM/L呢
另一位"平均油耗18KM/L呢
而且是用"一般駕駛"習慣在開呢,還沒用上油電車的技巧

0~~~100KM還7.8秒呢
反油電也要客觀點吧,為反對而反對,吹噓柴蟒的油耗結果被柴莽車主吐潮...呵呵

柴油車有他的優點,油電車也有他的優點
重點是一個騎機車的人來評論這2種車??干你鳥事阿??
乖乖的去騎你的入門級機車~乖嘿
這2種車對你來說太遙遠了,你只能偶而跟你老爸借7年多的老馬六開開乾過癮


gbc168 wrote:
牛皮吹破了就拿別台柴...(恕刪)


奇怪哩

我本來就說柴油渦輪
我又不是福特護衛隊
對我來說只要是柴油渦輪都OK

而且我本來購車就是計畫SKODA..只是目前還沒結婚又住捷運旁公司又近,買來根本是浪費,家裡車子用用就好,要買車當然等結婚後再買


看到SKODA數據太漂亮,受不了?
人家還有台可以實跑40km/L以上的1.2柴渦喔..


平均油耗就算達到18km/L,說真的也沒省多少錢
你自己算算
(10萬公里/20km)*92無鉛汽油
(10萬公里/15.7km)*高級柴油

省?
省?
還真省哩!!
多套電力系統居然只有這樣表現
再補上個多7000元稅金



gbc168 wrote:
柴油車有他的優點,油電車也有他的優點
重點是一個騎機車的人來評論這2種車??干你鳥事阿??
...(恕刪)


既然你這樣問我那我也想問
我批評車子也干你鳥事呢?你是有業績會影響嗎?
呦?難道沒購車就不會開車?不能開車?不能批評車?

那你有沒有要選總統?有沒有當過總統?沒有就不要批評是嗎?
歪理

我買重機也是拿來交通用,要分什麼級?
平常都穿著拖鞋騎重機買便當
路權都等同汽車了

gbc168 wrote:
所以你想表達的是??
還是說柴油引擎的效率其實不如艾金森循環引擎?


我想說的是,汽油與柴油的熱容值不同。

孤鴻海上來 wrote:
行進間熄火?
不然就算柴油車怠速也要供油啊


怠速要供油,不過如果滑行時若可以維持一定的轉速以上,不供油一樣可以維持引擎的運轉。
CcCManCcC wrote:
沒在坳,那句話只是附...(恕刪)

與其在這邊練嘴砲,不如去展示間試開一次Camry Hybrid吧......
看看電池會不會沒電、加速是不是比2.0L柴油車慢不是比較實際?
我試開的感想是:如果都不拉轉起步(油電車也沒辦法拉轉),
0-100km/h的貼背感跟Eco蟒相比有過之而無不及;
Superb 2.0 TDI沒開過,但是從癮車報的疲勞測試來看
就算是小一號的Skoda Octavia Combi RS TDI
同樣不拉轉開空調做0-100km/h加速,也只做出最快9.2s,最慢9.4s,平均9.31s
跟Camry Hybrid的最快8.1s,最慢8.2s,平均8.15s相比,油電車不但沒有跑到沒電
就算跑最慢的那一次也比Octavia最快的那一次快了整整一秒
如果拿更重的Superb來跑,這個差距只會更大

這也是我前面一直強調的:Camry Hybrid是一台0-100km/h只要八秒的1.6噸中大型房車
Superb 2.0TDI或是柴蟒是嗎??這兩台能跑9.0秒都該偷笑了,
如果不是,那為什麼要比油耗呢?根本不是同級的動力系統呀

t1c wrote:
不知道你說的是哪款柴油車? 不過如果以你先前所言,買camry hybrid不如買柴莽,隨興google了一下,輸入"modeo tdci 油耗",還真找不到隨便開平均就能有14km/L的數據。
引用FSC內有人回應----
""我也是年前牽的163hp Mondeo TDCI,目前還不到1000Km,每天上下班都走快速道路,也不塞車,
行車電腦的油耗顯示是9L/100Km,大概11Km/L,和原廠公怖的16.5Km/L相差甚遠.""


我是140p的 Mondeo TDCI,每天走高速公路上下班,假日再上山去玩,不常遇到塞車,從領車到現在開了11萬公里,平均油耗是14.6km/L(這是自己統計的,不是行車電腦顯示的)。
理論上,163p的油耗應該會更好才是,可見這個人開車不安份.......
ariete wrote:
與其在這邊練嘴砲,不...(恕刪)


Skoda Octavia Combi RS TSI
0~100km/h 8.4秒

TOYOTA Camry Hybrid
0~100km/h 7.8秒

Skoda Superb Combi
0~100km/h 8.9秒

以官方送出來的數據相當好不好...


http://www.youtube.com/watch?v=FGCRtfptJWk
Skoda Octavia 2.0 TDI 0-100 8.18秒影片

不過測量0-100還要考量風向
我想民眾測的,不會比在跑道使用專業機器測量來的準(像賽車那種計秒設備)
測0-100也不會因為測法不同就有很大差異,總之每台都是起步油門踩到底就對了
應該較少爭議,主要還是要有準確的設備計算

說真的..
那台CAMRY Hybrid重量應該都在電力模組上
電池和馬達不知道佔去多少的重量,反而不是多用在板金和車架上


以空間來說
Combi內部空間還滿大的
CcCManCcC wrote:
Skoda Octavia Combi RS TSI
0~100km/h 8.4秒
TOYOTA Camry Hybrid
0~100km/h 8.8秒
Skoda Superb Combi
0~100km/h 8.9秒
以官方送出來的數據相當好不好... ...(恕刪)

不知道你的Camry Hybrid 的0-100km/h 8.8秒哪來的.....
上一代的Camry Hybrid都比這個快
台灣官方沒公布Camry Hybrid的0-100km/h加速成績
不得已只好用美規的數據,原廠數據是0-60mph(96km/h)7.8秒
我相信以Toyota行銷的能力,能跑7.8秒絕對不會打8.8秒,這種低調的事只有Saab會做......
官方數據差一秒,實際測試差更多(不拉轉、開空調更接近實際用車狀況)
電動馬達的0轉速即最大扭力在這個時候就顯現出它的優勢

去試車吧,在這邊嘴砲不如去開一次
開到沒電再跟大家分享一下純油行進的心得吧

ariete wrote:
不知道你的Camry...(恕刪)

那可能是我看錯看到別人沒測好的資料
不然就是對方把7打成8

修正

試車就免了,都走他們定好的道路?有意義嗎?
不如等以後租一台試不就知道了..愛怎玩就怎玩
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